貴陽(yáng)地鐵采用“同車不同溫”的新模式，切實(shí)提升市民乘客出行的舒適度和幸福感。根據(jù)地鐵列車車廂位置情況，結(jié)合貴陽(yáng)本地夏季的氣候特點(diǎn)，通過(guò)實(shí)地測(cè)量車廂溫度、繪制空調(diào)溫度控制曲線，并進(jìn)行了多次測(cè)試和數(shù)據(jù)分析，確定兩端車廂設(shè)置為“強(qiáng)冷”車廂，中間四節(jié)車用設(shè)置為“弱冷”車廂，盡可能滿足不同人群的需求。從系統(tǒng)優(yōu)化的角度來(lái)看，這遵循了（ ）
【考點(diǎn)】系統(tǒng)分析的科學(xué)性原則．
【答案】C
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/6/28 8:0:9組卷：1引用：1難度：0.6
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2．裝修公司根據(jù)家用電器功率的大小分別計(jì)算出每條線路所需的電線粗細(xì)規(guī)格。該方法遵循了系統(tǒng)分析中的（ ?。┰瓌t。
發(fā)布：2024/12/20 18:0:1組卷：3引用：1難度：0.6 -
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