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菁優(yōu)網(wǎng)建造港珠澳大橋的過程中，中國(guó)工程師開創(chuàng)性地攻克了深埋沉管、快速成島等一系列世界技術(shù)難題，在40米深的海底建成了世界上最長(zhǎng)的海底沉管隧道。工程師設(shè)計(jì)海底沉管隧道的主要原因是（　?。?/h1>

 
【考點(diǎn)】拱形承受力的特點(diǎn)．
【答案】A
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布：2024/5/19 8:0:9組卷：4引用：3難度：0.8
相似題

  • 1．用同種材料建造的橋，能承受壓力最大的是（　?。?/h2>

    發(fā)布：2024/12/25 23:30:3組卷：24引用：2難度：0.7

  • 2．造橋的時(shí)候既要考慮選擇合適的材料，還要注重連接工藝。
     
    （判斷對(duì)錯(cuò)）

    發(fā)布：2024/12/23 2:0:1組卷：24引用：2難度：0.4

  • 3．拱形承載重量時(shí)，能把壓力（　?。﹤鬟f給相鄰部分，拱形各部分相互擠壓結(jié)合得更加緊密。

    發(fā)布：2024/12/23 2:30:1組卷：12引用：2難度：0.8
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