我國天問一號著陸器和巡視器組合體成功著陸火星,創(chuàng)造了中國航天史上的新里程碑,中國航天從此真正走向深空,開始探索更為廣闊的宇宙,火星車在進(jìn)行火星探索時(shí),會(huì)受火星沙塵暴影響損壞太陽能電池。為此,某科研小組設(shè)計(jì)了在沙塵暴來臨時(shí)能“自主休眠”的電路。如圖甲,裝有擋風(fēng)板和滑片P的輕質(zhì)滑塊與輕質(zhì)彈簧套在滑桿上,彈簧左端固定,右端與滑塊連接。擋風(fēng)板的擋風(fēng)面積為0.2米2,U1電壓為3伏,電磁鐵La線圈電阻Ra為18歐,R是一段均勻電阻絲,總長度AB為10厘米,阻值為10歐。無風(fēng)時(shí),滑片P在B處,有風(fēng)時(shí),滑片移動(dòng),滑片移動(dòng)距離PB與風(fēng)力F的關(guān)系如圖乙.風(fēng)速與風(fēng)力的關(guān)系如下表。當(dāng)風(fēng)速達(dá)到32米/秒時(shí),La吸引彈性銜鐵使Sa斷開,探索車進(jìn)入自主休眠模式。
風(fēng)速(米/秒) | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 | 48 |
風(fēng)力(N) | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 |
(1)由題意推斷,當(dāng)風(fēng)速變大時(shí),控制電路電流大小變
大
大
。(2)為滿足自主休眠要求,線圈中電流多大時(shí),La會(huì)吸引彈性銜鐵?
(3)項(xiàng)目組同學(xué)想在自動(dòng)休眠的功能上,加入電壓表反映風(fēng)速大小,小明設(shè)計(jì)了圖丙電路。請對小明的方案進(jìn)行可行性評價(jià)。
【考點(diǎn)】電磁繼電器的特點(diǎn)和應(yīng)用;歐姆定律.
【答案】大
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布:2024/8/29 8:0:8組卷:91引用:2難度:0.5
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1.如圖甲所示是某興趣小組設(shè)計(jì)的家庭燃?xì)鈭?bào)警器電路示意圖,其中電源電壓保持恒定,R1是由氣敏材料制成的傳感器,其阻值與燃?xì)猓ㄖ饕煞譃榧淄椋┑臐舛鹊年P(guān)系如下表:R2為滑動(dòng)變阻器通過移動(dòng)滑片P的位置來設(shè)定燃?xì)鈭?bào)警值:兩個(gè)小燈泡的額定功率均為6W均能正常工作,該報(bào)警器初始設(shè)置在3%的燃?xì)鉂舛葓?bào)警,此時(shí)電流表的讀數(shù)為0.3A,電磁鐵A恰好能將銜鐵B吸下(電磁鐵線圈阻值忽略不計(jì))
R1阻值與天然氣的關(guān)系燃?xì)鉂舛?/td> 傳感器阻值Ω 0% 55 2% 33 4% 23 6% 20
(2)該報(bào)警器初始設(shè)置在3%的燃?xì)鉂舛葓?bào)警,測試時(shí),報(bào)警器傳感器始終處于3%的燃?xì)庵?,閉合開關(guān)S,滑動(dòng)變阻器滑片P從一端移到另一端,測得電壓表示數(shù)U與電流表示數(shù)的關(guān)系如圖乙所示,則該報(bào)警器在待機(jī)時(shí)(燃?xì)鉂舛葹?%)消耗的總電功率為多少?
(3)若想讓上述報(bào)警器在燃?xì)鉂舛冗_(dá)到2%時(shí)就報(bào)警,那么該如何調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,并請簡述其中的科學(xué)原理。發(fā)布:2024/12/28 13:0:2組卷:27引用:2難度:0.5 -
2.如圖甲為太陽能路燈的原理圖。白天光線強(qiáng)時(shí),太陽能電池板為蓄電池充電,夜晚光線弱時(shí),蓄電池為電燈供電。電路中的R為光敏電阻,其電阻大小與光照強(qiáng)度關(guān)系如圖乙所示。下列說法正確的是( )
發(fā)布:2024/12/28 13:0:2組卷:43引用:3難度:0.5 -
3.如圖是小寧設(shè)計(jì)的汽車尾氣中CO排放量的檢測電路。當(dāng)CO濃度高于某一設(shè)定值時(shí),電鈴發(fā)聲報(bào)警。圖中氣敏電阻R1阻值隨CO濃度的增大而減小。
(1)根據(jù)小寧的設(shè)計(jì),電鈴應(yīng)該接在 。(填“AC之間”或“BD之間”)
(2)用久后,電源電壓U會(huì)減小,報(bào)警時(shí)CO最小濃度比設(shè)定值 。(填“高”或“低”)
(3)為使該檢測電路在CO濃度更低時(shí)報(bào)警,可將R2的滑片向 。(填“上移”或“下移”)發(fā)布:2024/12/28 13:0:2組卷:81引用:2難度:0.5