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嫦娥奔月我國(guó)“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星于2010年10月1日發(fā)射成功，約5天后進(jìn)入如圖1所示的環(huán)月軌道。它的質(zhì)量為2.3t,與“嫦娥一號(hào)”相同；它環(huán)月的平均高度為100km,較“嫦娥一號(hào)”200km的環(huán)月高度離月球更近，更宜于對(duì)月球的精細(xì)測(cè)繪。

2013年年底，“嫦娥三號(hào)”衛(wèi)星攜帶“玉兔號(hào)”月球車登月探測(cè)。已經(jīng)探明，月球上無水，無大氣。物體在月球上的重力只有地球表面重力的

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。月球晝夜間隔大約相當(dāng)于地球上的14天。也就是說，登上月球的月球車，最多可以連續(xù)工作14天，進(jìn)入月夜以后，它由于無法通過光能發(fā)電，進(jìn)入休眠狀態(tài)。14天后，又能自動(dòng)醒來。月球表面白晝時(shí)溫度高達(dá)150℃，黑夜時(shí)低至-180℃?！版隙鹑?hào)”在登錄月球時(shí)將使用軟著陸方式，采用邊降落邊用發(fā)動(dòng)機(jī)反推，以減緩降落速度。它會(huì)自動(dòng)選擇一塊平整的地方降落，并在離月球表面4米的時(shí)候關(guān)閉推進(jìn)器，衛(wèi)星呈自由落體降落，確保軟著陸成功。
2020年11月24日4時(shí)30分在文昌航天發(fā)射場(chǎng)長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭將嫦娥五號(hào)探測(cè)器成功發(fā)射，舉世矚目。2020年12月17日凌晨2點(diǎn)，嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器帶著“月球土特產(chǎn)”順利著陸于內(nèi)蒙古中部草原的四子王旗航天著陸場(chǎng)。嫦娥五號(hào)探測(cè)器上有上升器、著陸器、返回器和軌道器4部分組成，總量達(dá)8200kg。探測(cè)器被發(fā)射到目標(biāo)位置后，著陸器和上升器的組合體從距月面15km處開始，15min降落至月球表面。安全降落的著陸器和上升器組合體進(jìn)行月球采樣，然后將攜帶的國(guó)旗在月面展開后成功解鎖分離。此后面，上升器攜帶月球樣品從月球表面起飛，進(jìn)入環(huán)月軌道后與軌道器和返回器的合體進(jìn)行對(duì)接，并將月球樣品轉(zhuǎn)移到返回器。隨分離，成為環(huán)月飛行的“衛(wèi)星”，軌道器將會(huì)再護(hù)送返回器一程。最終，獨(dú)自攜帶1731g月球樣品的返回器，先以高速進(jìn)入地球大氣層，再借助大氣層提供的升力“打水漂”后跳起來，之后再重新進(jìn)入大氣層才安全返回地球。
（1）“嫦娥二號(hào)”的月球重力勢(shì)能最大的位置是

遠(yuǎn)月點(diǎn)

遠(yuǎn)月點(diǎn)

（選填“近月點(diǎn)”或“遠(yuǎn)月點(diǎn)”）；它在繞月勻速轉(zhuǎn)動(dòng)過程時(shí)

受非平衡力

受非平衡力

（“不受力”“受平衡力”或“受非平衡力”）的作用；
（2）“玉兔”月球車的輪子做得寬大，能減小

壓強(qiáng)

壓強(qiáng)

，才不至于陷入松軟的月壤中，月球車的輪子使用的是

非充氣

非充氣

（選填“充氣”“非充氣”）輪胎；
（3）總量達(dá)8200kg嫦娥五號(hào)探測(cè)器在月球上受到的重力為

13666.7

13666.7

N（g=10N/kg,最后結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后一位）；
（4）為避免著陸速度過大，嫦娥五號(hào)返回器在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，采用了“半彈道跳躍式再入”返回技術(shù)方案（如圖2所示），就是用類似“打水漂”的方式兩度進(jìn)入大氣層最終降落在內(nèi)蒙古四子王旗地區(qū)，下列說法正確的是

C

C

。

A．返回器在著陸過程中勢(shì)能不斷減小
B．返回器在著陸過程中動(dòng)能不斷增大
C．返回器在穿出大氣層和第二次再入時(shí)動(dòng)能相等
D．返回器從第二次再入到著陸過程中，勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能