閱讀短文，回答下列問題。
極目一號(hào)2022年5月15日凌晨1點(diǎn)26分，中國(guó)自主研發(fā)的“極目一號(hào)”Ⅲ型浮空艇從海拔4300米的科考營(yíng)地順利升空。凌晨4點(diǎn)40分，達(dá)到9032米，超過珠峰8848.86米的高度，創(chuàng)造了浮空艇大氣科學(xué)觀測(cè)的世界紀(jì)錄。
據(jù)介紹，執(zhí)行此次觀測(cè)任務(wù)所使用的浮空艇，是我國(guó)自主研發(fā)的系留浮空器，長(zhǎng)55米、高19米，浮空艇體積為9000立方米，總重量約2.625噸，地面錨泊車重90噸，通過地面錨泊設(shè)備系纜控制升空和駐空（如圖甲）。浮空艇有兩個(gè)氣囊，一個(gè)是主氣囊，里面充氦氣（氦氣密度比空氣小很多），下邊腹部還有一個(gè)小的副氣囊，里面充空氣，通過調(diào)節(jié)副氣囊的空氣墊就可以調(diào)節(jié)壓力（如圖乙）。

（1）浮空艇的整體外形呈現(xiàn)白色，因?yàn)樵诎滋焓褂脮r(shí)，白色可以反射光線、減少

紅外線

紅外線

（選填“紅外線”或“紫外線”）的吸收，使浮空艇內(nèi)部氣體升溫不會(huì)過快。
（2）因?yàn)榇髿鈮弘S海拔升高而

減小

減小

，所以在升空過程浮空艇為了保持內(nèi)外氣壓差處在安全范圍，副氣囊需要

排出

排出

（選填“排出”或“注入”）空氣。
（3）若浮空艇攜帶的科研器材質(zhì)量175kg,囊內(nèi)氣體的總質(zhì)量為4t,則未升空前，浮空艇受到空氣的浮力為

7.2×10⁴

7.2×10⁴

N，系留纜繩對(duì)浮空艇在豎直方向的拉力為

4×10³

4×10³

N。（不同海拔下大氣壓和空氣密度見下表，g取10N/kg）

海拔/m	4000	4300	4500	5000	6000	7000	8000	9000
大氣壓/kPa	57.6	55	53.4	50	43.2	36.7	30.9	26.8
空氣密度/kg/m3	0.82	0.8	0.78	0.74	0.66	0.59	0.53	0.47

（4）氣囊內(nèi)的氣壓可以用公式

p

=

k

（

273

+

t

）

V

近似表示，其中p表示氣壓，單位Pa,t表示氣體溫度，單位℃，V表示氣體體積，單位m³，系數(shù)k隨副氣囊空氣質(zhì)量變化而變化的情況如圖丙所示。假設(shè)氣囊內(nèi)氣壓均勻，且等于外界氣壓，溫度恒為27℃，則浮空艇從7000m上升到9000m,氣囊內(nèi)空氣質(zhì)量變化約為

1100

1100

kg。