為判斷短跑比賽是否搶跑，某興趣小組設(shè)計(jì)了如圖“搶跑自動(dòng)指示”電路。其工作原理是：當(dāng)運(yùn)動(dòng)員的腳壓在起跑器上后，先閉合S，發(fā)令時(shí)閉合S1，發(fā)令指示燈亮；運(yùn)動(dòng)員起跑時(shí)，裝在起跑器上的壓敏電阻R0因受到的壓力迅速減小，其電阻變小，電磁鐵線圈中的電流明顯變大，S2被吸引而閉合，起跑器指示燈亮。（電磁鐵線圈的電阻不計(jì)）
（1）電磁鐵右端為 NN（填“N”或“S”）極。
（2）已知控制電路電源電壓U=6伏，發(fā)令指示燈的電阻為120歐。若運(yùn)動(dòng)員起跑后，S和S1仍處于閉合狀態(tài)，電磁鐵線圈中的電流為0.25安，計(jì)算此時(shí)壓敏電阻R0的阻值。
（3）裁判員如何判斷運(yùn)動(dòng)員搶跑？
【答案】N
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：30引用：2難度：0.5
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1．如圖甲為太陽(yáng)能路燈的原理圖。白天光線強(qiáng)時(shí)，太陽(yáng)能電池板為蓄電池充電，夜晚光線弱時(shí)，蓄電池為電燈供電。電路中的R為光敏電阻，其電阻大小與光照強(qiáng)度關(guān)系如圖乙所示。下列說(shuō)法正確的是（ ）
發(fā)布：2024/12/28 13:0:2組卷：43引用：3難度：0.5 -
2．如圖是小寧設(shè)計(jì)的汽車尾氣中CO排放量的檢測(cè)電路。當(dāng)CO濃度高于某一設(shè)定值時(shí)，電鈴發(fā)聲報(bào)警。圖中氣敏電阻R1阻值隨CO濃度的增大而減小。
（1）根據(jù)小寧的設(shè)計(jì)，電鈴應(yīng)該接在 。（填“AC之間”或“BD之間”）
（2）用久后，電源電壓U會(huì)減小，報(bào)警時(shí)CO最小濃度比設(shè)定值 。（填“高”或“低”）
（3）為使該檢測(cè)電路在CO濃度更低時(shí)報(bào)警，可將R2的滑片向 。（填“上移”或“下移”）發(fā)布：2024/12/28 13:0:2組卷：80引用：2難度：0.5 -
3．如圖甲所示是某興趣小組設(shè)計(jì)的家庭燃?xì)鈭?bào)警器電路示意圖，其中電源電壓保持恒定，R1是由氣敏材料制成的傳感器，其阻值與燃?xì)猓ㄖ饕煞譃榧淄椋┑臐舛鹊年P(guān)系如下表：R2為滑動(dòng)變阻器通過(guò)移動(dòng)滑片P的位置來(lái)設(shè)定燃?xì)鈭?bào)警值：兩個(gè)小燈泡的額定功率均為6W均能正常工作，該報(bào)警器初始設(shè)置在3%的燃?xì)鉂舛葓?bào)警，此時(shí)電流表的讀數(shù)為0.3A，電磁鐵A恰好能將銜鐵B吸下（電磁鐵線圈阻值忽略不計(jì)）
R1阻值與天然氣的關(guān)系
（1）報(bào)警器報(bào)警時(shí)，燈亮。（選填“L1”或“L2”）燃?xì)鉂舛?/td> 傳感器阻值Ω 0% 55 2% 33 4% 23 6% 20
（2）該報(bào)警器初始設(shè)置在3%的燃?xì)鉂舛葓?bào)警，測(cè)試時(shí)，報(bào)警器傳感器始終處于3%的燃?xì)庵?，閉合開關(guān)S，滑動(dòng)變阻器滑片P從一端移到另一端，測(cè)得電壓表示數(shù)U與電流表示數(shù)的關(guān)系如圖乙所示，則該報(bào)警器在待機(jī)時(shí)（燃?xì)鉂舛葹?%）消耗的總電功率為多少？
（3）若想讓上述報(bào)警器在燃?xì)鉂舛冗_(dá)到2%時(shí)就報(bào)警，那么該如何調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，并請(qǐng)簡(jiǎn)述其中的科學(xué)原理。發(fā)布：2024/12/28 13:0:2組卷：25引用：2難度：0.5
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