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對(duì)外貿(mào)易是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表,也是一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力的體現(xiàn)。閱讀下列材料,回答問(wèn)題。
材料一:唐代以來(lái)海上絲綢之路以中國(guó)的揚(yáng)州、明州(寧波)、泉州、番禺(廣州)為起點(diǎn),可分為由中國(guó)沿海港口至朝鮮、日本的東洋航線、由中國(guó)沿海港口至東南亞諸國(guó)的南洋航線和由中國(guó)沿海港口至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國(guó)的西洋航線等三大航線?!z綢之路不僅僅運(yùn)輸絲綢,而且也運(yùn)輸瓷器、糖、五金等出口貨物和香料、藥材、寶石等進(jìn)口貨物?!I辖z綢之路形成主因是因?yàn)橹袊?guó)東南沿海山多平原少,且內(nèi)部往來(lái)不易,因此自古許多人便積極向海上發(fā)展。……又中國(guó)東岸夏、冬兩季有季風(fēng)助航,因此也增加了由海路通往歐洲的方便性。尤其于兩宋年間,游牧民族盤踞華北地方導(dǎo)致絲路斷流,令海上絲綢之路貿(mào)易更加蓬勃。
--李慶新《海上絲綢之路》
材料二:1567年明穆宗即位,正式改“海禁”為海上貿(mào)易開(kāi)放,并憑借當(dāng)時(shí)中國(guó)在海上貿(mào)易中所占的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),始終保持著出超的地位,導(dǎo)致大量外國(guó)白銀源源流入。在這黃金時(shí)期,逐漸形成了以中國(guó)大陸為腹地,以澳門為中轉(zhuǎn)港的明代海上“絲銀之路”。以澳門為中心,開(kāi)拓了三大航線:澳門-印度果阿-里斯本;澳門-長(zhǎng)崎;澳門-馬尼拉-墨西哥。透過(guò)這三大航線及其相互延伸,以澳門為中心向海外輻射,形成了國(guó)際貿(mào)易大循環(huán)。
--《明朝末年的對(duì)外貿(mào)易量》材料三:鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后,……1843年至1895年(清政府)進(jìn)口由18,400千兩增加至171,697千兩;出口也由25,460千兩增加至143,293千兩,進(jìn)出口貿(mào)易分別增長(zhǎng)8倍和3倍以上。但是,這一時(shí)期進(jìn)出口貿(mào)易的增長(zhǎng)是不平衡的,進(jìn)口的增長(zhǎng)超過(guò)出口,使中國(guó)對(duì)外貿(mào)易出現(xiàn)了嚴(yán)重入超。
--廖良輝《晚清對(duì)外貿(mào)易研究》
(1)據(jù)材料一及所學(xué)知識(shí),分析唐宋時(shí)期海上絲綢之路興盛的有利條件。
(2)據(jù)材料一、二,比較明代海上“絲銀之路”與唐宋海上絲綢之路的不同?!敖z銀之路”的興盛對(duì)明朝中后期社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了哪些積極影響?
(3)據(jù)材料三,分析鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后清政府對(duì)外貿(mào)易發(fā)生重大變化的經(jīng)濟(jì)原因。

【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書(shū)面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/8/1 8:0:9組卷:2引用:5難度:0.5
相似題
  • 1.“南海一號(hào)”沉船考古
    菁優(yōu)網(wǎng) 1987牟,“南海一號(hào)”沉船在廣東陽(yáng)江海域發(fā)現(xiàn)。專家認(rèn)為,這是一艘宋代在福建沿海建造的“福船”,這種船舶“底尖上闊,首尖尾寬”的結(jié)構(gòu)有利于提高船舶的抗沉性能,適合于遠(yuǎn)洋航行。
    從船頭位置和船上所載文物來(lái)看,這艘船應(yīng)該是從福建泉州駛出,赴今新加坡、印度等地和中東地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易。船內(nèi)現(xiàn)存的貨物以瓷器為主,已發(fā)現(xiàn)13000余件。經(jīng)過(guò)考古識(shí)別,這些外銷瓷主要由江西、浙江、福建的民窯生產(chǎn)。其中相當(dāng)一部分具有明顯的異域風(fēng)格,專家推測(cè)可能是外國(guó)人“來(lái)樣定做”,如棱角分明的酒壺、喇叭口大碗、首飾盒等等。除了瓷器以外,還發(fā)現(xiàn)了一萬(wàn)多枚銅錢,時(shí)間從漢代到南宋都有。
    觀察閱讀以上的圖文,從中可以獲取哪些重要的歷史信息?(要求:多角度提取歷史信息,史論結(jié)合,邏輯清晰。)

    發(fā)布:2024/12/20 15:0:4組卷:9引用:5難度:0.6
  • 2.歷史文獻(xiàn)記載缺失的內(nèi)容,因考古發(fā)掘而變得豐滿,那些通過(guò)出土遺跡和文物所還原的歷史,改變了我們的認(rèn)識(shí)。閱讀材料,回答問(wèn)題。
    材料一“海上絲綢之路”一詞是20世紀(jì)60年代日本學(xué)者在探討中國(guó)陶瓷的海上貿(mào)易線路時(shí)首先使用的,與中國(guó)古代外銷陶瓷的發(fā)現(xiàn)與研究是密不可分的、與此同時(shí),又有日本學(xué)者以中國(guó)商瓷在海外各地的流布情況為基礎(chǔ),將這條古代東西方之間的陶瓷貿(mào)易與交流的海上貿(mào)易線路,稱為“陶瓷之路”,認(rèn)為它連接了“中世紀(jì)東西兩個(gè)世界”,是“東西文化交流的一座橋梁”。20世紀(jì)80年代以來(lái),在海外交通史研究中,“海上絲綢之路”一詞逐漸成為中外學(xué)術(shù)界廣泛接受的概念,且一般將其作為“絲綢之路”概念在海上的延伸。
    ——孟原召《關(guān)于海上絲綢之路的幾個(gè)問(wèn)題》材料二“海上絲綢之路”的核心是港口,縱觀全球著名海港遺址,往往缺乏港口考古成果的強(qiáng)力支撐,而“海絲中遺”工作也同樣面臨這樣的問(wèn)題。2021年,溫州在建設(shè)城市主干道望江路下穿工程時(shí),發(fā)現(xiàn)了朔門古港遺址,這一遺址是迄今國(guó)內(nèi)外海上絲綢之路港口遺址最為重要的考古發(fā)現(xiàn)。溫州地標(biāo)江心嶼雙塔是我國(guó)乃至世界著名的古航標(biāo),分別建于唐代和宋代。古人建造如此宏偉的兩座航標(biāo),正因?yàn)楦浇蟹比A大港。而在南宋和元代,溫州都曾設(shè)立外貿(mào)管理機(jī)構(gòu)。遺址與江心嶼雙塔隔江呼應(yīng),遺址總面積達(dá)20萬(wàn)平方米,已發(fā)掘面積約5000平方米,主要發(fā)掘成果如下:
    區(qū)域 發(fā)掘內(nèi)容 亮點(diǎn)
    東端水門頭區(qū) 奉恩水城門以外、水門河沿岸兩側(cè)的各類遺跡群組成。 包括陡門、橋梁、堤岸、斜坡式碼頭、成片房址等,年代及演變軌跡清晰。
    中部鄰江港口區(qū) 呈東西向條帶狀分布,為沉船、碼頭等遺跡分布區(qū)。 兩宋時(shí)期的突堤式碼頭
    發(fā)現(xiàn)2艘福船(福建造木帆船,適合遠(yuǎn)洋航行)。其中1號(hào)宋代沉船殘長(zhǎng)12.4米、殘寬4.1米,推測(cè)全長(zhǎng)約20米。
    地層中出土有大量瓷片。集中分布的瓷片堆積多呈條帶狀,形成于元代。其中九成以上為龍泉瓷,基本無(wú)使用痕跡。
    西端南側(cè)甕城區(qū) 早、晚兩期甕城基址及磚、石道路等遺跡。 宋元時(shí)期甕城城墻平面呈圓弧形,明清時(shí)期改為方形。
    ——據(jù)國(guó)家文物局“全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)”專欄編寫(xiě)(1)根據(jù)材料一,結(jié)合所學(xué),用一句話概括“海上絲綢之路”一詞的含義,并簡(jiǎn)述這一詞的使用與中國(guó)陶瓷之間的關(guān)系。
    (2)根據(jù)材料二,尋找相關(guān)信息,佐證溫州港是海上絲綢之路上重要的“繁華大港”。結(jié)合所學(xué),簡(jiǎn)述考古發(fā)掘的價(jià)值。

    發(fā)布:2025/1/1 23:0:1組卷:6引用:5難度:0.6
  • 3.西漢中期以后,自河西走廊經(jīng)塔里木盆地南北邊緣通向中亞、西亞以及更遠(yuǎn)地區(qū)的道路,已經(jīng)暢通。沿著這條道路輸入各種皮毛制品、香料和其他奢侈品,輸出商品以絲綢、漆器為大宗。上述材料反映出西漢( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/19 3:30:1組卷:3引用:2難度:0.6
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