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客機C919如圖甲所示時我國研制的大客機C919．機艙內先進的“呼吸系統(tǒng)”，使飛機在氣壓只有2.5×104Pa左右的萬米高空時，能將機外-50℃以下的冷空氣不斷壓縮，導致送入艙內的空氣溫度達到50℃以上，同時系統(tǒng)依靠傳感器的自動控制，使艙內氣壓和溫度達到舒適值。
該機有較大的翼載，翼載指飛機的最大起飛質量與機翼面積的比值；機上搭載的新一代渦扇發(fā)動機其推進效率比一般客機高，所謂推進效率是指發(fā)動機傳遞給飛機的推進功（推力所做的功）與其獲得的機械能之比，下表是飛機的部分技術參數(shù)。
| 最大起飛質量 | 72.5t | 客艙內氣壓 | 8.0×104Pa |
| 巡航速度 | 900km/h | 發(fā)動機巡航推力 | 3.6×104N |
大于
大于
（選填“大于”、“小于”或“等于”）機翼下方的空氣流速；如果此時乘客小璇用手在A點豎直向上拋起一個玻璃珠，則玻璃珠將落在
A點上
A點上
（選填“A點前方”、“A點后方”或“A點上”）。（2）若大客機C919的翼載是500kg/m2，則機翼面積為
145
145
m2．在萬米高空，機體1m2面積上承受內外氣壓的壓力差約為5.5×104
5.5×104
N。（3）當C919以900km/h速度勻速巡航時，其受到的阻力為
3.6×104
3.6×104
N，此時發(fā)動機的輸出功率為9000
9000
kW。【答案】大于；A點上；145；5.5×104；3.6×104；9000
【解答】
【點評】
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