風光互補路燈系統(tǒng)是我國很多高速公路都有安裝的“自給”型電力系統(tǒng),該系統(tǒng)同時安裝了風力發(fā)電機和太陽能電池板,有風時通過風力發(fā)電機發(fā)電,有太陽時通過太陽能電池板發(fā)電,并將電能儲存至蓄電池中,路燈采用LED燈照明。下表為某型號風光互補路燈系統(tǒng)的部分技術參數(shù),其中光電轉化效率是指太陽能電池板將光能轉化為電能的效率,蓄電池容量是指蓄電池放電時電流與放電總時間的乘積,最大輸出功率是指風速達到最大限制風速時風力發(fā)電機的輸出功率。
太陽能電池板 | 風力發(fā)電機 | 普通蓄電池 | LED燈 | ||||
電池板面積 | 0.5m2 | 最大限制風速 | 12m/s | 額定電壓 | 12V | 額定電壓 | 24V |
光電轉化效率 | 20% | 最大輸出功率 | 400W | 電池容量 | 150Ah | 額定功率 | 60W |
機械
機械
能轉化為電能,原理是 電磁感應
電磁感應
。(2)由信息可知:給普通蓄電池充電的電路中,太陽能電池板、風力發(fā)電機應
并
并
聯(lián)。(3)當太陽光照射到電池板表面處的功率為1200W/m2時,太陽能電池板的輸出電功率為多少W?
(4)100盞該型號風光互補的LED路燈,每天正常工作8h,一周(按7天計算)消耗多少kW?h電能?
(5)如果把兩個充滿電的蓄電池串聯(lián)起來給其中一個LED燈供電,當電池容量降低到最大容量的20%時,就不再提供電能,此電池組能讓一個LED燈連續(xù)工作多少h?
【考點】發(fā)電機的構造和原理;電功率的計算.
【答案】機械;電磁感應;并
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:13引用:1難度:0.5
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