電梯為居民出入帶來很大的便利，出于安全考慮，電梯都設(shè)置超載自動報警系統(tǒng)，其工作原理如圖甲所示，已知控制電路的電源電壓U=9V，保護電阻R1=100Ω，壓敏電阻R2的阻值隨壓力F大小的變化關(guān)系如圖乙所示，電梯底架自重和電磁鐵線圈的阻值忽略不計，試問：
（1）當(dāng)壓敏電阻R2受到的壓力增大時，其阻值減小，控制電路中的電流增大，從而使電磁鐵的磁性增強，銜鐵被電磁鐵吸住，觸點K與觸點 BB接觸，電鈴發(fā)出警報聲。
（2）若電梯在10s內(nèi)將一位重600N的乘客勻速提升15m,求電梯對乘客做功的功率。
（3）當(dāng)電磁鐵線圈電流達到30mA時，銜鐵剛好被吸住。若每位乘客體重為650N，請計算說明此電梯最多可乘幾個人。（g取10N/kg）
（4）若電鈴發(fā)出警報聲條件如（3），需要減小最大載客量，可采取什么措施？
【答案】B
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：188引用：1難度：0.3
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1．如圖所示是某科技小組設(shè)計的一種溫度自動控制報警裝置電路圖，以下說法中正確的是（ ?。?img alt="菁優(yōu)網(wǎng)" src="https://img.jyeoo.net/quiz/images/201912/106/05019c21.png" style="vertical-align:middle" />
發(fā)布：2024/12/24 5:0:1組卷：1005引用：5難度：0.5 -
2．在晝夜明燈的地下停車場，駕駛員根據(jù)車位入口上方的紅綠燈入停。如圖是小吳設(shè)計的自動控制電路圖，將光控開關(guān)（遮光時開關(guān)閉合）裝在每個車位地面中央，紅綠燈裝在車位入口上方。當(dāng)車位未停車時綠燈亮，當(dāng)車位已停車時紅燈亮，則圖中L1、L2（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/24 2:30:1組卷：1604引用：35難度：0.9 -
3．目前的動車設(shè)計中均安裝了煙霧報警器，一旦有煙霧產(chǎn)生，煙霧報警系統(tǒng)就會報警，列車隨即自動減速甚至停車。小明在查閱資料后，自行設(shè)計了一只“煙霧報警器”（電路如圖所示）。該報警器由“控制電路”和“工作電路”所組成，其中“控制電路”由光敏電阻R、滑動變阻器（接入電路中的電阻為4Ω）、電磁鐵（線圈阻值R0=8Ω）、電源U=6V、開關(guān)等組成；“工作電路”由蓄電池、電鈴、導(dǎo)線等組成。小明的設(shè)計思路是：當(dāng)光敏電阻接收到的光照強度減弱到一定程度時，工作電路接通，電鈴報警。已知該光敏電阻的阻值R與光照強度E之間的關(guān)系如表所示。
（1）當(dāng)進入車廂的煙霧濃度增大，射向光敏電阻的光照強度減小，光敏電阻阻值 （選填“增大”或“減小”）。光照強度E/cd 1 2 3 4 5 6 光敏電阻R/Ω 36 18 12 9 7.2 6
（2）根據(jù)上述報警器的工作原理判斷，電鈴應(yīng)接在 （選填“甲”或“乙”）處；電鈴報警是利用聲可以 。
（3）閉合控制電路的開關(guān)，如果當(dāng)線圈中的電流大于或等于250mA時，繼電器的銜鐵被吸合，則光敏電阻接收到的光照強度需要在 cd以上。
（4）為了提高報警器的靈敏度，我們可以把滑片P向 （選填“左”或“右”）滑動一些。
（5）該報警器的控制電路的心臟是電磁鐵，它利用了 。
A．電流的熱效應(yīng)
B．電流的磁效應(yīng)
C．通電導(dǎo)體在磁場中受力運動
D．電磁感應(yīng)發(fā)布：2024/12/24 3:0:2組卷：447引用：3難度：0.5
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