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氣體液化
降低溫度的方法可以使氣體液化，即當(dāng)氣體溫度低于某個(gè)溫度值時(shí)就會(huì)液化，稱為“液化溫度”，比如水蒸氣，常壓時(shí)，水蒸氣的液化溫度跟水的沸點(diǎn)一樣都是100℃，所以在常溫常壓下，水大多情況下是以液體的形式存在。
在一定溫度下，也可以通過(guò)壓縮體積的方法使氣體液化，例如在注射器中吸入少量液態(tài)乙醚，用橡皮塞堵住注射孔，向外拉動(dòng)活塞，液態(tài)乙醚會(huì)消失，如圖甲所示，1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的乙醚液化溫度約在34.6℃，當(dāng)活塞往外拉時(shí)，里面的氣壓急劇降低，乙醚的液化溫度就會(huì)降低很多，以至于在常溫下就已經(jīng)超過(guò)它的液化溫度了，乙醚就變成氣態(tài)，反過(guò)來(lái)，當(dāng)活塞往里推時(shí)，乙醚的液化溫度就會(huì)升高，高于環(huán)境溫度，乙醚再變成液態(tài)，可見(jiàn)壓縮體積可以提高氣體的液化溫度，但是，對(duì)每一種物質(zhì)來(lái)說(shuō)，當(dāng)溫度超過(guò)某一數(shù)值時(shí)，無(wú)論怎樣壓縮體積，也不可能再使它液化，這個(gè)溫度叫“臨界溫度”，臨界溫度是該物質(zhì)可能被液化的最高溫度，乙醚的臨界溫度193.55℃。
東臺(tái)的各大小區(qū)都有接通天然氣管道，我們通常使用運(yùn)輸LNG（液化天然氣）的運(yùn)輸船（如圖乙）通過(guò)海上運(yùn)輸，運(yùn)輸船運(yùn)輸途中一般要將天然氣冷卻至-162℃，-162℃是天然氣在常壓下的液化溫度，天然氣的主要成分是甲烷，-82.3℃是甲烷的臨界溫度。

（1）當(dāng)注射器活塞往里推時(shí)，乙醚可能發(fā)生的物態(tài)變化是

液化

液化

。
（2）只要溫度不超過(guò)

193.55

193.55

℃，通過(guò)壓縮體積都可以使乙醚液化。
（3）下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是

C

C

。
A．100℃以下也有氣態(tài)的水
B．天然氣在常溫下加壓是無(wú)法液化的
C．任何氣體都可以通過(guò)加壓的方法液化
D．在常壓下水蒸氣的液化溫度是100℃，因此，平常水蒸氣極易冷卻成水
（4）氣體打火機(jī)里的燃料主要成分是丁烷，臨界溫度151℃，常壓下沸點(diǎn)（液化溫度）是-0.5℃，所以丁烷常壓下是

氣態(tài)

氣態(tài)

（選填“氣態(tài)”、“液態(tài)”或“固態(tài)”）。
（5）人們?cè)谶\(yùn)輸天然氣的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，通過(guò)降溫和加壓的方式，雙管齊下，天然氣可以在較高的溫度下液化，這樣可以大大節(jié)約能源，便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸，天然氣的液化溫度一般可以控制在

-162

-162

℃和

-82.3

-82.3

℃之間。