洛陽橋
洛陽橋是中國古代橋梁建筑史上的杰作，素有“海內第一橋”之稱。它是我國古代四大名橋之一。在中國科技館的一層“華夏之光”展廳的“古代技術創(chuàng)新”展區(qū)陳列著“洛陽橋”的展品，展品還原了洛陽橋的部分實貌，如圖所示。
在建橋過程中，我們的先祖創(chuàng)造了一種直到現(xiàn)代才被人們所認識的新型橋基-筏型基礎。所謂的筏型基礎就是沿著橋梁中軸線的水下底部拋置大量石塊，形成一條連接江底的埕作橋基，然后在上面建橋墩，這種建造方式對中國乃至世界造橋科學都是一個偉大的貢獻。為了鞏固橋基，他們還在橋下養(yǎng)殖了大量的牡蠣，巧妙的利用牡蠣附著力強，繁殖速度快的特點，把橋基和橋墩牢固的膠結成一個整體，這是世界造橋史上別出心裁的“種礪固基法”，也是世界上第一個把生物學應用于橋梁工程的先例。另外，由于當時沒有現(xiàn)代的起重設備，古人就采用“浮運架梁法”，利用海潮漲落的規(guī)律來架設橋面，在漲潮時用浮船將大石板運到架設位置，在落潮時大石板自動架設在橋墩上，顯示了他們的非凡的才智。
請根據(jù)上述材料，回答下列問題：
（1）洛陽橋的筏形橋基由于其底面積較大，故可以減小基底

壓強

壓強

，有效地增強橋基的整體性和穩(wěn)定性。
（2）分析浸在水中的洛陽橋的橋墩

不受

不受

（選填：“受”或“不受”）浮力的作用。
（3）浮船在將大石板架設到橋墩上之后與浮船在運送大石板的過程中相比，浮船受到的浮力

變小

變小

（選填：“變大”、“變小”或“不變”），其排開水的體積

變小

變小

（選填：“變大”、“變小”或“不變”）。