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汽車再生制動器
目前汽車剎車器均采用油壓制動，油壓制動剎車時消耗的機械能以內能形式排放掉，形成能源的浪費?，F(xiàn)有一種汽車再生制動器，能把汽車制動時消耗的部分機械能轉化為電能而儲存起來，有效地利用了能量。這種制動器有個重要參數(shù)叫“儲能效率”，儲能效率是指汽車正常行駛時關閉發(fā)動機，直至汽車停止運動的過程中，將機械能轉化為電能的效率。
實際上汽車剎車時再生制動器無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求，若某汽車以20km/h的速度行駛，剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關系如表：
| 時間t/s | 0 | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 |
| 再生剎車阻力f/×103N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |
方向
方向
性；汽車再生制動器中將機械能轉化為電能的裝置是發(fā)電機
發(fā)電機
（電動機/發(fā)電機）。（2）某次汽車正常行駛時的機械能為3.75×105J，
①若關閉發(fā)動機，直至停止運動，有1.5×105J的機械能車化為內能，則該汽車的儲能效率是
60%
60%
。②若制動時油壓制動器與再生制動器同時工作，產(chǎn)生的內能將
大于
大于
（大于/小于/等于）1.5×105J。（3）在圖中作出汽車剎車時再生制動器0～1.0s內產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖象。
（4）如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N，由圖象可知t=0.7s時，油壓制動器需提供
700（500-700均正確）
700（500-700均正確）
N的剎車阻力。【答案】方向；發(fā)電機；60%；大于；700（500-700均正確）
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：56引用：4難度：0.3
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1．發(fā)電機應用的原理是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/9/15 13:0:8組卷：9引用：2難度：0.9 -
2．閱讀短文，回答問題：
為節(jié)約能源，某型號汽車在關閉發(fā)動機后，通過小型發(fā)電機將減速運動時的部分動能轉化為電能儲存在蓄電池中。表中所示是該型號汽車的部分技術參數(shù)，其中儲能效率是指汽車正常行駛時關閉發(fā)動機，直至汽車停止的過程中，通過發(fā)電機將動能轉化為電能的效率。耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積。測試中，先讓汽車正常行駛，然后關閉發(fā)動機，分別測出開啟和關閉發(fā)電機兩種情況下，汽車通過的路程s與動能E動大小，作出E動-s圖象（實線），如圖所示。
（1）汽車正常行駛50km,消耗燃油的質量為kg（ρ燃油=0.7×103kg/m3），發(fā)動機的工作原理是利用燃燒燃油獲得的內能來。××型汽車 總質量/kg 1200 儲能效率/% 60 耗油量/（L/100km） 10
（2）發(fā)電機是根據(jù)原理發(fā)電的。發(fā)電過程中，動能除了轉化為電能外，由于線圈有電阻，還有部分能量轉化為能。
（3）根據(jù)E動-s圖象，在圖中能反映出關閉發(fā)動機后，發(fā)電機將動能轉化成電能的E電-s圖象是（選填“a”、“b”或“c”）。發(fā)布：2024/8/29 10:0:8組卷：48引用：3難度：0.5 -
3．對照如圖可知（ ）
（1）發(fā)電機工作要有動力裝置
（2）發(fā)電機線圈轉到某位置時，燈泡會不亮
（3）線圈中的電流方向經(jīng)過某位置后會發(fā)生變化
（4）燈泡會不停地閃爍
（5）將燈泡換為電流表，則電流表指針會左右擺動發(fā)布：2024/8/8 8:0:9組卷：5引用：1難度：0.5
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