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珠江三角洲洪澇災(zāi)害頻發(fā),人們依據(jù)自然條件,趨利避害,創(chuàng)造了獨特的農(nóng)業(yè)模式——基塘農(nóng)業(yè),具有良好的經(jīng)濟效益和生態(tài)效益。讀圖文材料,完成下列問題。
材料一:圖1珠江三角洲的區(qū)域示意圖和圖2廣州氣候資料圖
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(1)分析珠江三角洲多洪澇災(zāi)害的原因,補充下面的關(guān)系圖。
地形 地勢①
低平
低平
,排水不暢
易積水,多洪澇災(zāi)害
氣候 季風氣候,降水集中在②
季,多暴雨
水系 河網(wǎng)密布,支流眾多,匯水量大
材料二:為了防治洪澇災(zāi)害,人們對三角洲的地形進行了改造,把低洼地區(qū)深挖成池塘,挖出的塘泥堆在池塘周圍,將原有低地抬高成為基堤。塘內(nèi)養(yǎng)魚,在塘基(基堤)上種植桑樹,桑葉可以養(yǎng)蠶,蠶沙可以作為魚的餌料,這種生態(tài)農(nóng)業(yè)模式被稱為基塘農(nóng)業(yè)。
(2)根據(jù)材料二,完善下面框圖內(nèi)容。
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材料三:隨著珠江三角洲商品農(nóng)業(yè)的發(fā)展,基塘農(nóng)業(yè)有了新的變化:一是“基”上作物多樣化,增加了蔬菜、花卉等,成為“雜基”;二是“塘”中養(yǎng)魚集約化,實行機械化養(yǎng)魚,增加了魚的品種,提高了魚的產(chǎn)量。同時,隨著城鎮(zhèn)化的推進,大片農(nóng)田被用于房屋建設(shè),“基塘”面積已大大縮小。
(3)請你為基塘農(nóng)業(yè)的發(fā)展方向,提出自己的建議并說明理由。

【答案】低平;夏
【解答】
【點評】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復制發(fā)布。
發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:154引用:2難度:0.3
相似題
  • 1.珠江三角洲地區(qū)的北部有一條特殊的緯線穿過,它是(  )

    發(fā)布:2024/12/26 11:0:2組卷:13引用:2難度:0.7
  • 菁優(yōu)網(wǎng)2.粵港澳灣區(qū)是建設(shè)中的世界級城市群,由廣州、深圳、珠海和香港、澳門特別行政區(qū)組成。如圖為粵港澳大灣區(qū)城市分布圖,關(guān)于對粵港澳大灣區(qū)發(fā)展優(yōu)勢的敘述不正確的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/26 12:0:1組卷:34引用:2難度:0.6
  • 3.閱讀下列材料,回答問題。
    材料一:1999年12月20日,在香港回歸900天后,澳門順利回歸祖國成立特區(qū),正式跨入了“一國兩制”、“澳人治澳”、“高度自治”的新時代,今年是澳門回歸20周年。
    材料二:港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道,是迄今世界上最大的跨海大橋,于2018年7月1日前正式通車
    材料三:港澳地區(qū)略圖和港珠澳大橋示意圖
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    (1)圖中字母中,代表澳門的是
     
    (填字母),
     
    是其重要的支柱產(chǎn)業(yè);有“購物者天堂”之稱的是
     
    (填字母)
    (2)港珠澳大橋連接了
     
    (河流)入??趦蓚?cè)的城市,大橋集路、橋、島、隧道為一體,通車后,珠海至香港的陸路交通時間由過去的3小時縮短到現(xiàn)在的20~30分鐘,極大地縮短了港珠澳三地的距離。
    (3)圖中①、②兩條鐵路線中,代表京廣鐵路的是
     
    。
    (4)區(qū)域D與祖國內(nèi)地有著密切的經(jīng)濟聯(lián)系,其突出優(yōu)勢表現(xiàn)在下列哪一方面?
     

    A.先進的經(jīng)營管理方式
    B.豐富而廉價的勞動力
    C.充足的電力供應(yīng)
    D.便宜的農(nóng)副產(chǎn)品

    發(fā)布:2024/12/26 13:0:1組卷:9引用:3難度:0.5
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