某升降椅簡化結(jié)構(gòu)如圖所示，座椅和圓柱形導(dǎo)熱氣缸固定在一起，與粗細(xì)均勻的圓柱形氣缸桿密封住長度為L=40cm的理想氣體。質(zhì)量為M=45kg的人坐到座椅上并雙腳懸空，座椅下降一段距離后穩(wěn)定。已知座椅和氣缸總質(zhì)量為m=5kg,圓柱形氣缸桿的橫截面積為S=25cm2，座椅下降過程中氣缸內(nèi)氣體無泄漏，氣缸下端不會觸碰到底座。若不計(jì)氣缸與氣缸桿間的摩擦力，大氣壓強(qiáng)恒為p0=1.0×105Pa,環(huán)境溫度不變，取重力加速度g=10m/s2。求：
（1）人未坐上座椅時，氣缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)大??；
（2）人坐上座椅到穩(wěn)定，座椅下降的距離。
（3）試分析上述的過程中，筒內(nèi)氣體吸放熱和做功的關(guān)系？
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布：2024/6/18 8:0:10組卷：22引用：1難度：0.7
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1．如圖，某汽車機(jī)艙蓋的支撐桿由氣缸和活塞組成。打開機(jī)艙蓋時，氣缸內(nèi)密閉壓縮氣體膨脹，將機(jī)艙蓋頂起。在此過程中，氣缸內(nèi)氣體可視為理想氣體，忽略缸內(nèi)氣體與外界的熱交換。對于氣缸內(nèi)的氣體，下列說法正確的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/20 2:0:1組卷：104引用：3難度：0.8 -
2．一定質(zhì)量的氣體，在保持壓強(qiáng)恒等于1.0×105Pa的狀況下，體積從20L膨脹到30L，這一過程中氣體共向外界吸熱4×103J，則氣體內(nèi)能的變化為（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/20 15:0:2組卷：107引用：4難度：0.7 -
3．如圖所示，一個與外界絕熱的汽缸開口向上豎直放置，汽缸內(nèi)有一個絕熱的活塞，中間有一個固定的導(dǎo)熱良好的隔板，封閉著兩部分氣體A和B，活塞處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)通過電熱絲對氣體A加熱一段時間，活塞達(dá)到新的靜止?fàn)顟B(tài)。不計(jì)氣體分子勢能，不計(jì)活塞與汽缸壁的摩擦，大氣壓強(qiáng)保持不變，則（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/20 12:0:2組卷：61引用：2難度：0.6
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