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將于2013年建成的馬鞍山長江大橋分左汊和右汊兩座主橋如圖1,為國內(nèi)首座三塔兩跨斜拉橋,創(chuàng)造了許多世界第一.斜拉橋是利用一組組鋼索,把橋面重力傳遞到聳立在兩側(cè)的高塔上的橋梁,它不須建造橋墩.將大橋的結(jié)構(gòu)進行簡化,取其部分可抽象成圖2所示的模型.圖中A1B1、A2B2、…、A5B5是斜拉橋上5條互相平行的鋼索,并且B1、B2、B3、B4、B5被固定在橋上
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(1)為了減小鋼索承受的拉力,在可能的前提下,可以適當增加橋塔的高度.請分析原因:
增加力臂
增加力臂

(2)為了保證每根鋼索的拉力相同,B1、B2、B3、B4、B5各點間的間距
不變
不變
(選填“變小”或“變大”或“不變”)

【考點】力矩的平衡條件
【答案】增加力臂;不變
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/5/27 14:0:0組卷:23引用:1難度:0.5
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    發(fā)布:2024/9/21 4:0:8組卷:78引用:4難度:0.9
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    發(fā)布:2024/8/5 8:0:8組卷:46引用:2難度:0.7
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    (1)如圖乙,要使杠桿在水平位置平衡,應(yīng)把杠桿兩端的平衡螺母向
    調(diào)節(jié);
    (2)如圖丙,在A點下方掛4個鉤碼,要使杠桿仍然在水平位置平衡,應(yīng)該在B點下方掛6個相同的鉤碼。若將A、B兩點下方所掛的鉤碼同時朝遠離支點方向移動1格,則杠桿
    端下沉。
    (3)此實驗多次改變掛在支點O兩邊鉤碼的質(zhì)量和懸掛位置,收集杠桿平衡時多組動力、動力臂、阻力和阻力臂的數(shù)據(jù),其目的是
    (選填“減小誤差”或“尋找普遍規(guī)律”)。
    (4)如圖甲,調(diào)整秤砣的位置,使桿秤處于水平平衡狀態(tài)。若稱另一個體重較輕的孩子,秤砣和籃子等都不變,仍在O點提起桿秤,桿秤平衡后,秤砣的懸掛點應(yīng)在B點的
    側(cè)。

    發(fā)布:2024/8/2 8:0:9組卷:10引用:6難度:0.7
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