2021年,樂清市的大街小巷上涌現(xiàn)出大量小型電動汽車,成為國民代步的新選擇。其中一款汽車的銘牌信息如表所示:
名稱 | 五菱宏光mini | |
續(xù)航里程(指電池充滿一次電后等速行駛的最大距離。) | 120km | |
最高時速 | 100km/h |
(2)以另一款較為流行的電動汽車特斯拉為例,其續(xù)航里程與行駛速度的關(guān)系如圖所示。在不同道路環(huán)境下,汽車行駛速度是有差異的。比如,市內(nèi)道路上平均車速一般在40km/h-60km/h間,高速上平均車速一般在80-100km/h間。市內(nèi)道路實際行駛過程中,該電動汽車的真實續(xù)航里程往往比官方標(biāo)注的續(xù)航里程低,這種現(xiàn)象在高速道路上更為顯著。請結(jié)合相關(guān)信息解釋原因
市內(nèi)道路實際行駛過程中,由于紅燈等待耗電等原因,導(dǎo)致該電動汽車的真實續(xù)航里程往往比官方標(biāo)注的續(xù)航里程低;
汽車在高速道路上高速行駛時空氣阻力主要的阻力,汽車受到的空氣阻力大小與速度的平方是成正比的,因此電動汽車的真實續(xù)航里程往往比官方標(biāo)注的續(xù)航里程低的多
汽車在高速道路上高速行駛時空氣阻力主要的阻力,汽車受到的空氣阻力大小與速度的平方是成正比的,因此電動汽車的真實續(xù)航里程往往比官方標(biāo)注的續(xù)航里程低的多
市內(nèi)道路實際行駛過程中,由于紅燈等待耗電等原因,導(dǎo)致該電動汽車的真實續(xù)航里程往往比官方標(biāo)注的續(xù)航里程低;
汽車在高速道路上高速行駛時空氣阻力主要的阻力,汽車受到的空氣阻力大小與速度的平方是成正比的,因此電動汽車的真實續(xù)航里程往往比官方標(biāo)注的續(xù)航里程低的多
。汽車在高速道路上高速行駛時空氣阻力主要的阻力,汽車受到的空氣阻力大小與速度的平方是成正比的,因此電動汽車的真實續(xù)航里程往往比官方標(biāo)注的續(xù)航里程低的多
【考點】速度公式及其應(yīng)用.
【答案】市內(nèi)道路實際行駛過程中,由于紅燈等待耗電等原因,導(dǎo)致該電動汽車的真實續(xù)航里程往往比官方標(biāo)注的續(xù)航里程低;
汽車在高速道路上高速行駛時空氣阻力主要的阻力,汽車受到的空氣阻力大小與速度的平方是成正比的,因此電動汽車的真實續(xù)航里程往往比官方標(biāo)注的續(xù)航里程低的多
汽車在高速道路上高速行駛時空氣阻力主要的阻力,汽車受到的空氣阻力大小與速度的平方是成正比的,因此電動汽車的真實續(xù)航里程往往比官方標(biāo)注的續(xù)航里程低的多
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:5引用:1難度:0.5
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發(fā)布:2024/12/19 10:30:2組卷:218引用:2難度:0.5