2020-2021學(xué)年北京四中順義區(qū)分校高一（上）期末物理試卷

一、選擇題（16個(gè)小題，每小題3分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題意的。）

• 1．下列物理量中，屬于矢量的是（　?。?/h2>

  A．時(shí)間

  B．路程

  C．質(zhì)量

  D．加速度
  組卷：42引用：31難度：0.9

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• 2．下列屬于國(guó)際單位制中的基本單位的是（　?。?/h2>

  A．kg

  B．N

  C．cm

  D．m/s
  組卷：174引用：7難度：0.8

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• 3．在物理學(xué)發(fā)展史上，有一位科學(xué)家開(kāi)創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)與邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法，并研究了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，這位科學(xué)家是（　?。?/h2>

  A．伽利略

  B．牛頓

  C．笛卡爾

  D．亞里士多德
  組卷：53引用：5難度：0.9

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• 4．某同學(xué)站在體重計(jì)上，通過(guò)做下蹲、起立的動(dòng)作來(lái)探究超重和失重現(xiàn)象。下列說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

  A．下蹲過(guò)程中人始終處于失重狀態(tài)

  B．起立過(guò)程中人始終處于超重狀態(tài)

  C．下蹲過(guò)程中人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)

  D．起立過(guò)程中人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)
  組卷：300引用：6難度：0.8

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• 5．在研究共點(diǎn)力平衡條件的實(shí)驗(yàn)中，用三個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)輕軟線對(duì)同一個(gè)小圓環(huán)施加水平拉力作用，三個(gè)拉力的方向如圖所示，如果小圓環(huán)可視為質(zhì)點(diǎn)，且其所受重力可忽略不計(jì)，小圓環(huán)平衡時(shí)三個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)分別為F₁、F₂和F₃，關(guān)于這三個(gè)力的大小關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（　?。?/h2>

  A．F1＞F2＞F3

  B．F3＞F1＞F2

  C．F2＞F3＞F1

  D．F3＞F2＞F1
  組卷：1200引用：11難度：0.5

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• 6．A、B兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)，沿同一直線做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是（　　）

  A．兩物體的運(yùn)動(dòng)方向相反

  B．兩物體的加速度方向相反

  C．兩物體在t=6s時(shí)相遇

  D．A物體的加速度比B物體的加速度小
  組卷：467引用：6難度：0.5

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• 7．質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=t²+5t（各物理量單位均采用國(guó)際單位制），則該質(zhì)點(diǎn)（　?。?/h2>

  A．加速度是1m/s2	B．初速度是2.5m/s
  C．第1s內(nèi)的位移是5m	D．第1s末的速度是7m/s
  組卷：231引用：5難度：0.7

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三、論述、計(jì)算題（4個(gè)小題，共40分）

• 20．一質(zhì)量m=2.0kg的小物塊以一定的初速度沖上一傾角θ=37°足夠長(zhǎng)的固定斜面，某同學(xué)利用傳感器測(cè)出了小物塊從一開(kāi)始沖上斜面至最高點(diǎn)過(guò)程中多個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度，并繪出了小物塊上滑過(guò)程中速度v隨時(shí)間t的變化圖象，如圖所示。計(jì)算時(shí)取sin₃₇°=0.6，cos₃₇°=0.8，g=10m/s²。最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力。
  （1）求小物塊沖上斜面上滑的最大距離x；
  （2）求小物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
  （3）通過(guò)計(jì)算分析說(shuō)明小物塊能否返回出發(fā)點(diǎn)。
  組卷：112引用：5難度：0.6

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• 21．“神舟十一號(hào)”載人飛船的返回艙在距地面某一高度時(shí)，啟動(dòng)減速降落傘裝置開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)返回艙的速度大約減小至v=10m/s時(shí)，繼續(xù)勻速（近似）地下降。當(dāng)以這個(gè)速度一直降落到距離地面h=1.1m時(shí)，立刻啟動(dòng)返回艙的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)并向下噴氣，艙體再次做減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)歷時(shí)間t=0.20s后，以某一安全的速度落至地面。
  （1）若最后的減速過(guò)程可視為豎直方向的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，取重力加速度g=10m/s²。求：
  a.這一過(guò)程中返回艙加速度的方向和加速度的大小a；
  b.這一過(guò)程中返回艙對(duì)質(zhì)量m=60kg的航天員的作用力的大小F。
  （2）事實(shí)上，空氣阻力不僅跟物體相對(duì)于空氣的速度有關(guān)，還跟物體的橫截面積有關(guān)。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)：在一定條件下，降落傘在下落過(guò)程中受到的空氣阻力f與傘的橫截面積S成正比，與其下落速度v的平方成正比，即f=kSv²（其中k為比例系數(shù)）。重力加速度為g。
  a.定性描述返回艙在打開(kāi)降落傘以后至啟動(dòng)緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)之前，其速度和加速度的變化情況；
  b.通過(guò)計(jì)算分析說(shuō)明：為了減小返回艙做勻速（近似）下降階段時(shí)的速度，可以通過(guò)改變哪些設(shè)計(jì)（量）來(lái)實(shí)現(xiàn)？（提出一種可行的方案即可）
  組卷：110引用：3難度：0.6

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