2020-2021學(xué)年重慶市主城區(qū)六校高二（下）期末物理試卷

一、選擇題：本題共8個(gè)小題，每小題4分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的.

• 1．為保證出行安全，消除汽車高速行駛引發(fā)的安全隱患，成渝高速公路某些路段經(jīng)常進(jìn)行“區(qū)間測速”。已知某“區(qū)間測速”路段限速80km/h,且該路段長度為20km,監(jiān)測發(fā)現(xiàn)某轎車經(jīng)過這一路段用時(shí)12min,則下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．限速80km/h指的是瞬時(shí)速度

  B．20km指的是位移大小

  C．12min指的是時(shí)刻

  D．在該測速區(qū)間，該轎車已超速
  組卷：471引用：5難度：0.8

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• 2．關(guān)于分子動(dòng)理論，下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．分子勢能隨著分子的距離的增大，可能先減小后增大

  B．分子間同時(shí)存在著引力和斥力，其中引力總比斥力大

  C．懸浮微粒越大越容易被分子碰撞，所以布朗運(yùn)動(dòng)越明顯

  D．一個(gè)氣體分子的體積等于氣體的摩爾體積與阿伏伽德羅常數(shù)之比
  組卷：31引用：4難度：0.8

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• 3．根據(jù)熱力學(xué)定律，可知下列說法中正確的是（　?。?/h2>

  A．外界對物體做功，物體的內(nèi)能必定增加

  B．不可能從單一熱源吸收熱量并把它全部用來做功，而不引起其他變化

  C．隨著科技的發(fā)展，機(jī)械效率是100%的熱機(jī)是可能制成的

  D．凡與熱現(xiàn)象有關(guān)的宏觀過程都具有方向性，在熱傳遞中，熱量只能從高溫物體傳遞給低溫物體，而不能從低溫物體傳遞給高溫物體
  組卷：5引用：2難度：0.8

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• 4．如圖所示，線圈M和線圈P繞在同一個(gè)鐵芯上。下列操作后的現(xiàn)象判斷正確的是（　?。?/h2>

  A．閉合開關(guān)S瞬間，線圈P里沒有感應(yīng)電流

  B．?dāng)嚅_開關(guān)S瞬間，線圈P里有感應(yīng)電流，且流經(jīng)電表的電流方向?yàn)閍→b

  C．閉合開關(guān)S瞬間，線圈P里有感應(yīng)電流，且流經(jīng)電表的電流方向?yàn)閍→b

  D．閉合開關(guān)S，待線圈M中電流穩(wěn)定時(shí)，線圈P里有感應(yīng)電流
  組卷：173引用：5難度：0.6

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• 5．如圖所示，在豎直向下的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中，將一水平放置的長為l的金屬棒ab以某一水平速度v₀拋出，金屬棒在運(yùn)動(dòng)過程中始終保持水平。不計(jì)空氣阻力，關(guān)于金屬棒在運(yùn)動(dòng)過程中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢，下列判斷正確的是（　　）

  A．a(chǎn)b棒不會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢

  B．a(chǎn)b棒產(chǎn)生的電動(dòng)勢越來越大

  C．a(chǎn)b棒的電動(dòng)勢保持不變，且a端電勢低于b端電勢

  D．a(chǎn)b棒的電動(dòng)勢保持不變，且a端電勢高于b端電勢
  組卷：120引用：5難度：0.5

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• 6．如圖所示，L是自感系數(shù)很大的線圈，但其自身的電阻幾乎為0，A和B是兩個(gè)相同的小燈泡。下列判斷正確的是（　?。?/h2>

  A．當(dāng)開關(guān)S由斷開變?yōu)殚]合時(shí)，A燈立刻亮起來后保持亮度不變，B燈立刻亮起來后逐漸熄滅

  B．當(dāng)開關(guān)S由斷開變?yōu)殚]合時(shí)，A燈立刻亮起來后保持亮度不變，B燈緩慢變亮后保持亮度不變

  C．當(dāng)開關(guān)S閉合一段時(shí)間電流穩(wěn)定后，A、B兩燈的亮度一樣

  D．當(dāng)開關(guān)S由閉合變?yōu)閿嚅_時(shí)，A燈立即熄滅，B燈由熄滅變亮再逐漸熄滅
  組卷：92引用：3難度：0.7

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四、計(jì)算題：寫出必要的文字說明及重要的分析過程.本題有4個(gè)小題，共38分.

• 17．ETC是高速公路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱。車主只要在車輛前擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無需停車，高速通行費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。如圖所示，汽車以16m/s的速度行駛，如果走ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前方12m/s處減速至6m/s,接著勻速行駛到收費(fèi)站中心線，此后汽車行駛55m加速至16m/s,回到初始速度。
  
  （1）假設(shè)進(jìn)收費(fèi)站減速行駛的加速度大小為1m/s²，要求在中心線前方12m處減速至6m/s,應(yīng)在距收費(fèi)站中心線多遠(yuǎn)處開始減速；
  （2）求汽車從開始減速經(jīng)過收費(fèi)站到加速至16m/s經(jīng)歷的總時(shí)間；
  （3）汽車通過這種收費(fèi)行駛方式從開始減速到恢復(fù)到16m/s與不落桿全程勻速行駛相比，因?yàn)槭召M(fèi)而延誤的時(shí)間為多少。
  組卷：105引用：3難度：0.6

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• 18．如圖所示，MN、PQ為間距L=0.5m足夠長的平行導(dǎo)軌，導(dǎo)軌平面與水平面間的夾角θ=37°，N、Q間連接有一個(gè)阻值R=1Ω的電阻。有一勻強(qiáng)磁場垂直于導(dǎo)軌平面且方向向上，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B₀=1T。將一根質(zhì)量為m=0.5kg的金屬棒ab緊靠NQ放置在導(dǎo)軌上，且與導(dǎo)軌接觸良好?，F(xiàn)由靜止釋放金屬棒，當(dāng)金屬棒滑行至cd處時(shí)達(dá)到穩(wěn)定速度。已知金屬棒與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.50，金屬棒沿導(dǎo)軌下滑過程中始終與NQ平行，不計(jì)金屬棒和導(dǎo)軌的電阻（g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8）。求：
  （1）金屬棒沿導(dǎo)軌開始下滑時(shí)的加速度大??；
  （2）金屬棒到達(dá)cd處的速度大??；
  （3）已知金屬棒從ab運(yùn)動(dòng)到cd過程中，通過電阻的電荷量為2.5C，求此過程中電阻R產(chǎn)生的焦耳熱。
  組卷：91引用：2難度：0.5

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