2021-2022學(xué)年福建省福州市福清市西山學(xué)校高中部高二(下)期中歷史試卷
發(fā)布:2024/11/30 19:0:1
一、單選題(48分,每題3分,共16題。)
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1.斯塔夫里阿諾斯認(rèn)為,農(nóng)業(yè)的發(fā)現(xiàn),不是像公元前的阿基米德發(fā)現(xiàn)王冠所含純金測(cè)量法那樣突然。事實(shí)上,植物生長(zhǎng)的機(jī)理,人類在農(nóng)業(yè)革命之前就有所認(rèn)識(shí),就像在哥倫布航海探險(xiǎn)之前,人們就較廣泛地知道地球是圓的情況一樣。作者旨在說明( )
組卷:6引用:3難度:0.6 -
2.16世紀(jì),番茄由墨西哥相繼傳到西班牙、葡萄牙、意大利、英國(guó)和中歐各國(guó),當(dāng)時(shí)僅作為觀賞植物。17世紀(jì)傳入菲律賓,被改良后傳到亞洲其他國(guó)家。到18世紀(jì)中葉開始作為食用植物栽培,并最終形成了意大利、英國(guó)和美國(guó)三大品種。這說明新航路的開辟( ?。?/h2>
組卷:8引用:4難度:0.6 -
3.新航路開辟后,新舊大陸之間相互隔絕的狀態(tài)被打破,美洲的物種陸續(xù)傳播到歐亞非等地。下列物種中從美洲傳入歐洲的有( ?。?br />①番茄②燕麥③南瓜④橄欖
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4.2021年9月16日寧波象山開漁節(jié),在象山石浦漁港舉行了開船儀式。休漁期結(jié)束后,大批新鮮海鮮能夠迅速而且活蹦亂跳來到我們餐桌,主要是借助了( ?。?/h2>
組卷:23引用:6難度:0.8 -
5.從考古發(fā)掘看,春秋到戰(zhàn)國(guó)早期的鐵器,多出自墓葬,且數(shù)量很少。例如在山西長(zhǎng)治分水嶺的12號(hào)墓中共發(fā)現(xiàn)430件隨葬品,其中僅有鐵(一種農(nóng)具)4件;14號(hào)墓中共發(fā)現(xiàn)1005件隨葬品,其中僅有鐵鏟3件,鐵钁1件,其余多為青銅器。據(jù)此推知當(dāng)時(shí)( ?。?/h2>
組卷:28引用:6難度:0.5 -
6.19世紀(jì),一位到英國(guó)旅游的加拿大人面對(duì)煤燃燒造成的遮天蔽日的煙霧,感覺到與其家鄉(xiāng)那種“單調(diào)的純凈”不同,這種舒服的煙霧“為空氣增加了一種可靠性和營(yíng)養(yǎng),讓你似乎能感覺到肺在咀嚼它”。這種感受的產(chǎn)生反映了他( )
組卷:108引用:82難度:0.5
二、材料分析題(共4題,52分)
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19.閱讀材料,完成下列要求。
材料 鐵路發(fā)展大事簡(jiǎn)表19世紀(jì)中葉 1830年,蒸汽機(jī)車在世界上第一條客貨兩用鐵路(曼徹斯特一利物浦)運(yùn)行。 19世紀(jì)下半葉到20世紀(jì)中葉 19世紀(jì)下半葉開始,英法美德等國(guó)大量修建海外鐵路。英國(guó)在“一戰(zhàn)”前不僅擁有29個(gè)國(guó)家的100多條鐵路,還試圖修建縱貫非洲的開普敦至開羅鐵路來串聯(lián)英國(guó)殖民地,并破壞了法國(guó)橫跨非洲、德國(guó)連接巴格達(dá)的鐵路計(jì)劃。中國(guó),印度等地人民以各種方式反抗列強(qiáng)對(duì)鐵路的控制。
19世紀(jì)末,歐美國(guó)家發(fā)明電力機(jī)車,建成電氣化鐵路。20世紀(jì)中葉到20世紀(jì)末 大規(guī)模鐵路修建主要集中在開始工業(yè)化的新興民族國(guó)家。
中華人民共和國(guó)建立后開始獨(dú)立自主發(fā)展鐵路,60年代開始在非洲援建鐵路。世界第一條高鐵線于1964年在日本投運(yùn),法國(guó)、德國(guó)高鐵后來居上。21世紀(jì)以來 中國(guó)以“共商、共建、共享”理念,在非洲、亞洲、歐洲等地投資修建鐵路。
2005年中國(guó)開始建造高鐵。目前,中國(guó)高速鐵路的總里程占全球總里程的60%以上,并與17個(gè)國(guó)家協(xié)商計(jì)劃在十年內(nèi)修建三條高鐵,連通歐亞高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。組卷:20引用:17難度:0.3 -
20.閱讀材料,完成下列要求。
材料一 中國(guó)近代城市化的一個(gè)重要標(biāo)志是城市人口的增長(zhǎng),特別是沿海沿江地區(qū)大城市的人口增長(zhǎng)。由于西方資本主義的入侵,沿海沿江城市成為新的工商貿(mào)易中心,城市的新興產(chǎn)業(yè)和社會(huì)空間為人們提供了大量就業(yè)和謀生的機(jī)會(huì),于是,農(nóng)村人口不斷涌入城市,由此產(chǎn)生了清末民初城鄉(xiāng)之間移民和大城市人口急劇增長(zhǎng)的現(xiàn)象。19世紀(jì)末20世紀(jì)初是中國(guó)城市人口發(fā)展較快的時(shí)期,城鎮(zhèn)人口的數(shù)量從1912年的3700萬(wàn)增至1928年的5100萬(wàn)。
——摘編自李明偉《清末民初中國(guó)城市化趨向述評(píng)》材料二 紐約、芝加哥、費(fèi)城等在20世紀(jì)初人口已超過百萬(wàn),其它城市人口增長(zhǎng)也很猛。人口激增,城市房屋已無法滿足需求,致使現(xiàn)有的住宅十分擁擠。城市長(zhǎng)期奉行自由放任政策,沒有長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,工廠區(qū)和住宅區(qū)混雜在一起。在匹茲堡,數(shù)百家工廠排出大量的廢氣,有“煙城”之稱。大量的廢鐵、爐渣倒入河中,污染了城市的飲水源,嚴(yán)重威脅著居民的健康。20世紀(jì)20年代汽車開始涌入城市街道,隨著汽車的增多,交通擁擠帶來空氣污染和噪聲。
——摘編自劉建芳《美國(guó)城市化進(jìn)程中的城市問題及對(duì)策》(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),簡(jiǎn)析19世紀(jì)末20世紀(jì)初中國(guó)城市人口發(fā)展較快的原因。
(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括20世紀(jì)初期美國(guó)城市化加速發(fā)展帶來的問題。組卷:3引用:2難度:0.7