2021-2022學(xué)年湖北省黃石市有色一中高二（下）期中歷史試卷

一、選擇題（每小題3分，共48分）

• 1．秦統(tǒng)一后，修建了以咸陽為中心的四通八達(dá)的交通網(wǎng)，既有直達(dá)九原的“直道”，又有攀越五嶺的“新道”，從而把全國各地緊密聯(lián)系起來。秦朝這一做法的主要目的是（　?。?/h2>

  A．統(tǒng)一全國思想文化	B．保障皇權(quán)獨(dú)尊
  C．加強(qiáng)中央集權(quán)	D．促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
  組卷：15引用：31難度：0.7

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• 2．阿倍仲麻呂（漢名晁衡）是日本奈良時(shí)代的遣唐留學(xué)生之一。他先在長安太學(xué)學(xué)習(xí)，畢業(yè)后參加唐朝科舉考試，于開元年間高中進(jìn)士，歷仕三代皇帝，官至左散騎常侍兼安南都護(hù)，曾以大唐使節(jié)身份回訪日本。由此可知，當(dāng)時(shí)中國（　　）

  A．體現(xiàn)出唐朝的開放自信	B．科舉制度被日本所仿效
  C．科舉制度沒有身份限制	D．融合了世界各國的文化
  組卷：16引用：4難度：0.8

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• 3．有人以“仲景未用”為由，反對“牽牛”入藥。對此，李時(shí)珍說東漢時(shí)此藥未入本草，故仲景不知，假使知之，必有用法，不應(yīng)捐棄。況仲景未用藥亦多矣，執(zhí)此而論，蓋矯枉過中矣！這體現(xiàn)了李時(shí)珍（　?。?/h2>

  A．選材中著眼現(xiàn)實(shí)的態(tài)度	B．探索中求實(shí)創(chuàng)新的追求
  C．實(shí)踐中觀察求真的方法	D．繼承中理性批判的精神
  組卷：19引用：33難度：0.9

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• 4．草市是民間“自為聚落”、私相貿(mào)易的集市。宋代在商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和交通方便的地方出現(xiàn)各種集市，如“山市、河市、廟市”等，解決了農(nóng)民“買食用鹽茶農(nóng)具”問題。這說明草市的出現(xiàn)（　?。?/h2>

  A．最早可以追溯到宋代

  B．突破了城市坊市間的界限

  C．受到官方的大力支持

  D．是對自然經(jīng)濟(jì)的重要補(bǔ)充
  組卷：35引用：24難度：0.7

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• 5．晚清時(shí)期的《點(diǎn)石齋畫報(bào)》圖文并茂地反映了百年前中國的社會(huì)狀況，下面是其中一幅圖畫《西醫(yī)治病》（畫中字為：都中施醫(yī)院之西醫(yī)某君，未諳語言，而治病給藥必需詳詢，方知病之原委西女某教中人亦好善為懷者愿代某君喉舌之赴院病人，日以百計(jì)）。這反映了（　?。?/h2>

  A．中醫(yī)中藥漸趨衰弱	B．西醫(yī)西藥廣泛傳播
  C．報(bào)刊商業(yè)功能增強(qiáng)	D．西學(xué)東漸有所發(fā)展
  組卷：12引用：8難度：0.6

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• 6．到2018年末，全國鐵路擁有機(jī)車2.1萬臺，是1949年的5.3倍；民用汽車保有量2.3億輛，是1949年的4564.1倍；民用飛機(jī)由1985年的404架增至2018年的6134架；水上運(yùn)輸船舶13.7萬艘，是1950年的30.3倍。以上數(shù)據(jù)表明（　?。?/h2>

  A．交通運(yùn)輸服務(wù)體系逐漸完善

  B．交通運(yùn)輸設(shè)備科技水平提高

  C．交通運(yùn)輸量大幅增加

  D．交通運(yùn)輸完成網(wǎng)絡(luò)化布局
  組卷：35引用：24難度：0.6

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二、非選擇題（共52分）

• 18．閱讀下列材料，回答問題。
  材料一 17世紀(jì)中期以后，英國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)日趨活躍，對道路的要求有了迅速的提高，道路管理問題日益成為難題。英國從中世紀(jì)晚期開始重視道路的維護(hù)和管理工作，根據(jù)法律，由教區(qū)的住戶每年義務(wù)工作6天，或提供代理人服務(wù)。1663年議會(huì)通過了第一個(gè)收費(fèi)公路法案，即在某些道路上征收通行稅的法令，此項(xiàng)稅收款必須專用于道路工程。進(jìn)入18世紀(jì)以后，道路管理方式逐漸按商業(yè)化的方式運(yùn)作，由信托公司負(fù)責(zé)道路的經(jīng)營管理和維修養(yǎng)護(hù)。在1760-1774年間，議會(huì)通過了不下于452項(xiàng)有關(guān)道路建筑及其保養(yǎng)的法令。道路系統(tǒng)的完善對于商品運(yùn)輸能力、商品流通速度以及商業(yè)效率和擴(kuò)張力具有非常積極的意義。
  ——摘編自張衛(wèi)良《工業(yè)革命前英國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展》材料二 從1870年到1913第一次世界大戰(zhàn)前，鐵路發(fā)展極為迅速。全世界鐵路總長度由1870年的21萬公里增加到1913年的110.2萬公里，每年平均修建2萬公里以上；主要資本主義國家，大部分投資用于修建鐵路，大量鋼材用于軋制鋼軌?！h(huán)世界的鐵路網(wǎng)初步形成，大多數(shù)國家納入了世界市場。工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展及世界市場的擴(kuò)大，使這一時(shí)期的世界貿(mào)易獲得了巨大的發(fā)展。
  （1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，概括英國近代交通運(yùn)輸業(yè)管理上的變化，并說明英國近代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展對工業(yè)革命爆發(fā)的影響。
  （2）結(jié)合材料二，分析世界鐵路在1870到1913年迅速發(fā)展的主要原因及其影響。
  組卷：3引用：3難度：0.5

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• 19．閱讀材料，完成下列要求
  材料  對于中國傳統(tǒng)文化這個(gè)概念，有許多復(fù)雜的解釋，這里將其理解為在中國傳統(tǒng)社會(huì)，即辛亥革命之前的所有社會(huì)形態(tài)中形成的文化，它們具有五個(gè)特征：一是萌芽和生長在中國的文化，即主體性；二是被中國人長期堅(jiān)守的文化，這是傳承性；三是符合人道主義原則的文化，這是普遍性；四是符合人類文明方向的文化，這是世界性；五是可以作為建構(gòu)未來的文化，這是永恒性。
  --摘編自方銘《如何認(rèn)識中國傳統(tǒng)文化》等
  根據(jù)材料提煉出一個(gè)或多個(gè)關(guān)于“中國傳統(tǒng)文化”的特征，并結(jié)合中國歷史的相關(guān)知識進(jìn)行簡要闡述。（要求：觀點(diǎn)明確，史論結(jié)合，言之成理，表述清晰。）
  組卷：8引用：9難度：0.4

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