2019-2020學(xué)年陜西省西安一中高三（下）月考地理試卷（2月份）

一、選擇題．

• 1．地鐵指以在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，絕大多數(shù)城市利用地鐵運(yùn)載市內(nèi)通勤的乘客，在許多城市交通中地鐵已擔(dān)負(fù)起主要的乘客運(yùn)輸任務(wù)。如圖為某城市的地鐵線路圖。讀圖，完成1～3題。
  地鐵軌道系統(tǒng)（　　）

  A．對地表交通系統(tǒng)的干擾大

  B．對地震的抵御能力強(qiáng)

  C．運(yùn)量大，速度快

  D．建設(shè)成本低
  組卷：0引用：0難度：0.70

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• 2．地鐵指以在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，絕大多數(shù)城市利用地鐵運(yùn)載市內(nèi)通勤的乘客，在許多城市交通中地鐵已擔(dān)負(fù)起主要的乘客運(yùn)輸任務(wù)。如圖為某城市的地鐵線路圖。讀圖，完成1～3題。
  根據(jù)圖中地鐵線路布局推斷該城市形態(tài)最有可能是（　　）

  A．

  B．

  C．

  D．
  組卷：0引用：0難度：0.60

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[地理-選修3：旅游地理]

• 14．神農(nóng)溪（位于長江三峽庫區(qū)）是湖北省巴東縣長江北岸的一條常流性溪流。早年神農(nóng)溪兩岸村落的村民出行、運(yùn)輸貨物都要依靠扁舟，在部分水深過淺的河段，需要纖夫用人力拉動(dòng)船身。在20世紀(jì)80年代，神農(nóng)溪纖夫名揚(yáng)四?！，F(xiàn)在纖夫拉纖成為一項(xiàng)純粹的旅游項(xiàng)目，神農(nóng)溪景區(qū)的一位負(fù)責(zé)人透露：“目前這批纖夫平均年齡在55歲左右，也不知道他們還能拉幾年，我們也是走一步看一步吧?！彪S著老纖夫的逐漸離去，纖夫們那些傳統(tǒng)的拉纖技法、掌舵技術(shù)、操桿技術(shù)、闖灘技法以及當(dāng)?shù)靥厣摹巴愣菇恰贝闹谱骷夹g(shù)等纖夫民俗都將面臨失傳的困境。
  （1）分析纖夫拉纖成為一項(xiàng)純粹的旅游項(xiàng)目的原因。
  （2）分析纖夫拉纖旅游項(xiàng)目未來或?qū)⑾У脑颉?/h2>
  組卷：0引用：1難度：0.5

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[地理一選修6：環(huán)境保護(hù)]

• 15．查干淖爾湖是位于內(nèi)蒙古季風(fēng)邊緣區(qū)干旱與半干旱過渡帶的封閉湖泊。查干淖爾，意為白色的湖泊。湖的中間有天然沙壩相隔，壩東是小查干淖爾，壩西是大查干淖爾。2002年，大查干淖爾湖徹底干涸，形成大片鹽堿地，為了治理鹽堿，在經(jīng)歷了最初種植白楊樹失敗的嘗試后，最終用種植耐鹽堿、耐旱的一年生植物堿蓬控制住了生態(tài)惡化的趨勢。如圖示意1959年和2010年查干淖爾湖面積的變化。
  
  （1）分析治理鹽堿時(shí)，種植楊樹失敗的原因。
  （2）分析治理鹽堿時(shí)，種植堿蓬成功的原因。
  組卷：0引用：1難度：0.5

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