2020-2021學年陜西省西安市藍田中學九年級（下）月考歷史試卷（4月份）
發(fā)布：2024/12/1 15:0:2
一、單選題（每小題2分，共20分）
-
1．5世紀末北魏孝文帝規(guī)定：官員在朝廷中必須使用漢語；以漢服代替鮮卑服；改鮮卑姓為漢姓。上述措施（ ?。?/h2>
組卷：46引用：8難度：0.6 -
2．中國古代科技一度走在世界前列，歷朝歷代都有很多優(yōu)秀的科技發(fā)明成果。下列科技成果屬于北宋時期的是（ ）
組卷：25引用：6難度：0.8 -
3．如圖為某一戰(zhàn)爭形勢示意圖。下列表述中與這場戰(zhàn)爭相關(guān)的是（ ）組卷：9引用：4難度：0.5 -
4．如表所示是部分學者對近代中國某一重大歷史事件的評價。由此可知，該歷史事件可能是（ ?。?br />
序號 觀點 一 它是一次垂死掙扎的自救運動，其根本目的是維護和鞏固清政府的統(tǒng)治 二 它在促進科技引進、人才培養(yǎng)等方面具有某些客觀的進步作用 三 它客觀上促進了中國民族資本主義的產(chǎn)生，延緩了而不是加速了中國半殖民地化的進程 組卷：35引用：5難度：0.5 -
5．如圖為黃埔軍校頒發(fā)的一份畢業(yè)證書，讀圖并結(jié)合所學判斷，下列說法正確的是（ ?。?br />①該校是由美國出資籌建
②蔣介石是該校的校長
③該校是國共合作的產(chǎn)物
④頒發(fā)此證時北伐已開始
組卷：31引用：4難度：0.7 -
6．1954年，某次會議在北京隆重召開，通過了《中華人民共和國憲法》，選舉產(chǎn)生了國家機構(gòu)。該會議的召開，表明我國（ ?。?/h2>
組卷：43引用：4難度：0.8
二、綜合題
-
18．閱讀下列材料，回答問題。
材料一：
材料二：歸納起來，當時流行的一句口號“抗美援朝，保家衛(wèi)國”十分貼切地反映了毛澤東對出兵問題的全部考慮：對社會主義陣營承擔的國際主義責任，把美帝國主義作為直接對手的革命情結(jié)，保護新中國安全和主權(quán)的領(lǐng)袖意識，以及保持中蘇同盟戰(zhàn)略態(tài)勢的深層思考。這四個因素構(gòu)成了毛澤東決策出兵的基本動機和目的。
--摘編自沈志華《毛澤東、斯大林與朝鮮戰(zhàn)爭》（1）材料一圖A反映的歷史事件在中國民主革命進程中有何地位？結(jié)合所學知識，指出圖B歷史事件發(fā)生的直接原因。圖C戰(zhàn)役有何歷史意義？圖C戰(zhàn)役是抗日戰(zhàn)爭時期的重要戰(zhàn)役之一，結(jié)合所學知識，指出抗日戰(zhàn)爭取得勝利的決定性因素。
（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學知識，分析中國出兵朝鮮的原因。在抗美援朝戰(zhàn)爭中，涌現(xiàn)出了一大批戰(zhàn)斗英雄，試列舉出一位。眾多專家指出，抗美援朝戰(zhàn)爭是共和國的“立國之戰(zhàn)”，談?wù)勀銓Α傲畱?zhàn)”的理解。
（3）中國人民在長期的奮斗中培育、繼承、發(fā)展起來的偉大民族精神，讓中國人民歷磨難而不屈，讓中華民族經(jīng)考驗而不衰，匯聚起億萬人民的磅礴力量。綜合上述材料并結(jié)合所學知識，就中國人民在長期的奮斗中形成的偉大民族精神，你得到了怎樣的認識？組卷：4引用：4難度：0.3 -
19．交通在近代經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。某校九年級（2）班同學以“交通發(fā)展與社會進步”為主題展開探究活動，請你參與。
[世界建立聯(lián)系]
材料一：
（1）結(jié)合所學知識，指出材料一圖片反映的歷史現(xiàn)象在16世紀出現(xiàn)了哪些重大變化？并分析發(fā)生變化的主要原因。[鐵路時代來臨]
材料二：
（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學知識，概括工業(yè)革命時期英國鐵路運輸業(yè)發(fā)展的特點，并分析英國鐵路發(fā)展的原因。英國近代鐵路運輸始于19世紀30年代。1830年，利物浦--曼徹斯特鐵路通車，標志著“鐵路時代”的開始。自1825-1835年年底之間，英國議會通過了五十四項各式各樣的鐵路條例支持修建鐵路。到1838年末，英國已有500英里的鐵路。繼1835-1837年的“鐵路熱”之后，1844-1846年間、1862-1865年間又有兩次“鐵路熱”。1870年，英國通車鐵路長達15500英里，建成了全國的近代化鐵路運輸體系。
--摘編自胡曉瑩《英國工業(yè)化時期的鐵路建設(shè)對社會的影響》
材料三：在19世紀之前，世界各地根據(jù)日出日落來決定自己的作息時間，然而鐵路的問世使得繼續(xù)保持這種自然時間不再可能。鐵路運輸時刻表變得極為復雜，1852年，英國在格林尼治的皇家天文臺設(shè)立一套電報系統(tǒng)向全國報時；1884年在美國召開的國際子午線會議上，格林尼治標準時間成為劃分全球時區(qū)序列的基礎(chǔ)。交通運輸?shù)陌l(fā)展，使得文化交流比以往更快更復雜，部分原因在于人們能夠比以往更快捷更頻繁地旅行了。世界上第一個旅游代理商，托馬斯-庫克旅游公司1841年在英國成立；到了1900年，庫克旅游公司每年經(jīng)營的旅游業(yè)務(wù)達300萬人次。與此同時，便捷低廉的長途運輸手段，使得史無前例的移民規(guī)模成為可能。
--摘編自菲利普?費爾南德茲《世界：一部歷史》（3）根據(jù)材料三，概括交通運輸業(yè)發(fā)展的重要作用。
[新中國的鐵路建設(shè)]
材料四：
（4）根據(jù)材料四并結(jié)合所學知識，指出新中國成立初期鐵路建設(shè)的特點。列舉一例我國“一五”計劃期間在鐵路建設(shè)方面取得的成就。2021年是“十四五”規(guī)劃開局之年，也是加快建設(shè)交通強國的開局之年。綜合上述材料并結(jié)合所學知識，就我國如何實現(xiàn)2035年鐵路規(guī)劃目標談?wù)勀愕慕ㄗh。新中國成立后，收回所有中國大陸上的鐵路權(quán)利并根據(jù)發(fā)展需要規(guī)劃鐵路網(wǎng)布局，在中西部等地區(qū)興建了多條鐵路。1949-1957年間，用于新線建設(shè)的資金占到鐵路投資總額的40%以上。鐵路建設(shè)常由軍隊負責組織并承擔施工主力，同時進行廣泛的社會動員，當時全國各地多達數(shù)十萬民眾直接參加了鐵路建設(shè)。在新中國成立后的短短8年時間里，新建了6000多公里干支線鐵路，取得了顯著的成就。
--摘編自王斌《“新線第一”：中華人民共和國初期的鐵路建設(shè)（1949～1957）》組卷：26引用：3難度：0.2