2022-2023學(xué)年福建省廈門市思明區(qū)雙十中學(xué)九年級（下）期中歷史試卷
發(fā)布：2024/11/27 6:0:2
一、單項(xiàng)選擇題（本題27小題，每題2分，共54分。）?
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1．下列文物圖片集中反映了某原始居民的生產(chǎn)和生活狀況，該原始居民應(yīng)是（ ）
組卷：15引用：5難度：0.9 -
2．西周初年的整體戰(zhàn)略是穩(wěn)定西北，開發(fā)東南。在東進(jìn)過程中，齊、魯是前哨，衛(wèi)國接濟(jì)東進(jìn)主力，也北瞰燕冀，東控徐準(zhǔn)。（見圖）這反映出西周統(tǒng)治者（ ?。?br />
組卷：15引用：4難度：0.7 -
3．我國古代儒家主張“仁”“信”，墨家主張“兼愛”，法家主張以“法”治國；社會(huì)主義核心價(jià)值觀中也有“和諧”“誠信”“友善”“法治”等內(nèi)容。這反映社會(huì)主義核心價(jià)值觀（ ?。?/h2>
組卷：48引用：25難度：0.8 -
4．商鞅變法是戰(zhàn)國時(shí)期影響最大的一次改革。有人評價(jià)這次變法：“以前是貴族任戰(zhàn)士，現(xiàn)在是戰(zhàn)士為貴族”。與之相關(guān)的變法措施是（ ?。?/h2>
組卷：516引用：187難度：0.9 -
5．岷江出山口彎道處的分水堤將岷江分為兩條江；內(nèi)江直接通向成都平原，主要用于航運(yùn)和灌溉；外江通往長江，主要用于泄洪和排沙。都江堰結(jié)合彎道環(huán)流原理，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)分流、自動(dòng)排沙、控制進(jìn)水流量。材料強(qiáng)調(diào)了都江堰的修建（ ?。?/h2>
組卷：96引用：15難度：0.8 -
6．秦始皇時(shí)期不僅重視道路建設(shè)，修建了以咸陽為中心的通向全國各地的馳道，還修建了到達(dá)北方邊境的直道；漢武帝時(shí)期，大規(guī)模地開設(shè)漕運(yùn)系列工程，用以溝通京師的漕運(yùn)路線。以上措施實(shí)行的根本目的是（ ?。?/h2>
組卷：18引用：6難度：0.8 -
7．公元前202年劉邦建立西漢，公元9年王莽奪取西漢政權(quán)建立新朝，西漢滅亡。西漢在歷史的時(shí)期應(yīng)該是（ ）
組卷：19引用：10難度：0.7 -
8．從如圖的“人口遷徙示意圖”中，可以看出，三國兩晉南北朝時(shí)期，南方經(jīng)濟(jì)得到發(fā)展的主要原因是（ ）
組卷：290引用：44難度：0.9 -
9．魏晉南北朝時(shí)期，書籍出版獲得了飛速發(fā)展。有人統(tǒng)計(jì)，三國時(shí)期為1122部4562卷，兩晉為2348部14887卷，南北朝為7094部50855卷。書籍形制也發(fā)生了重大變革。這種變化主要是由于（ ）
組卷：22引用：3難度：0.6 -
10．張仲景在《傷寒雜病論》中已經(jīng)認(rèn)識到病因的物質(zhì)性和生老病死等生命現(xiàn)象的規(guī)律；在診療時(shí)，他完全廢除了以往占卜、求巫的形式，倡導(dǎo)望、聞、問、切的“四診法”。從中我們可以了解到他（ ）
組卷：10引用：1難度：0.7
二、非選擇題（46分，共4題。第28題6分，第29題12分，第30題16分，第31題12分）
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30．閱讀材料，完成下列問題。
材料一 唐代不僅使隋朝絲綢之路的主線西移，又形成眾多支線……海上絲綢之路也有新發(fā)展，連接陸路絲綢之路，溝通南北往來，成為國際交往的門戶。從廣州出發(fā)到波斯灣、紅海等地的航線已經(jīng)開通。
——摘編自袁行霈《中華文明史》材料二
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材料三 鄭和下西洋比哥倫布到達(dá)美洲早87年，比麥哲倫到達(dá)菲律賓早116年。鄭和的船隊(duì)是當(dāng)時(shí)世界上最大的船隊(duì)……鄭和下西洋加強(qiáng)了中國與南洋各地的聯(lián)系，很多國家都在和他的接觸后派使者來中國貿(mào)易。鄭和下西洋也開拓了中國人的視野。在他的影響下，中國人到南洋去的也日益增多。
——摘編自王天有《明史》（1）依據(jù)材料一指出唐代絲綢之路發(fā)展的表現(xiàn)。
（2）比較材料二兩張地圖，寫出從宋朝到元朝對外交通路線發(fā)生的變化。分析變化的原因。
（3）依據(jù)材料三，分析鄭和下西洋的特點(diǎn)，并結(jié)合所學(xué)知識，簡述鄭和下西洋的歷史意義。
（4）綜合上述材料，歸納影響對外交往的因素。組卷：111引用：2難度：0.6 -
31．閱讀材料，完成下列要求。
在為實(shí)現(xiàn)中國近代化而向西方學(xué)習(xí)的先進(jìn)的中國人中，被譽(yù)為“中國留學(xué)生之父”的容閎占有突出的地位。在容閎的策劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)下，自1872年至1875年首批官費(fèi)留學(xué)生赴美留學(xué)。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，這批留學(xué)生后來在中國從事海洋和航運(yùn)業(yè)的有28人，還有9人任軍艦艦長；從事鐵路工作的有16人，有建設(shè)京張鐵路的杰出鐵路總工程師詹天佑。大多數(shù)留學(xué)生在傳播西方科學(xué)技術(shù)和溝通中外文化交流方面作出了不同程度的貢獻(xiàn)，成為中國邁向近代化的生力軍。
——摘編自胡波、林有能《容閎與中國近代化》（1）根據(jù)材料，指出首批官費(fèi)留學(xué)生赴美留學(xué)源自哪個(gè)運(yùn)動(dòng)？
（2）閱讀以上材料，圍繞其主題提煉一個(gè)觀點(diǎn)，根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識加以論述。（要求：觀點(diǎn)明確，史論結(jié)合，條理清楚）組卷：11引用：4難度：0.5