人教版(2019)必修第二冊(cè)《6.4 生活中的圓周運(yùn)動(dòng)》2024年同步練習(xí)卷(17)
發(fā)布:2024/9/28 6:0:4
一、填空題
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1.如圖,把一個(gè)小球放在玻璃漏斗中,晃動(dòng)漏斗,可以使小球在短時(shí)間內(nèi)沿光滑的漏斗壁在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則小球運(yùn)動(dòng)的軌道平面越接近漏斗上端口,所受合外力 (填“越大”“越小”或“不變”),線速度 (填“越大”“越小”或“不變”)。
組卷:95引用:6難度:0.6
二、選擇題
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2.鐵路在彎道處的內(nèi)、外軌道高度是不同的,已知內(nèi)、外軌道平面與水平面的夾角為θ,如圖所示,彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)速度等于
,則( ?。?/h2>gRtanθ組卷:1586引用:28難度:0.6 -
3.下列現(xiàn)象中屬于防止離心現(xiàn)象帶來(lái)危害的是( ?。?/h2>
組卷:325引用:9難度:0.9 -
4.火車(chē)軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,起高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車(chē)速度確定。若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說(shuō)法中正確的是( )
①當(dāng)以v的速度通過(guò)此彎路時(shí),火車(chē)重力與軌道面支持力的合力提供向心力
②當(dāng)以v的速度通過(guò)此彎路時(shí),火車(chē)重力、軌道面支持力和外軌對(duì)輪緣彈力的合力提供向心力
③當(dāng)速度大于v時(shí),輪緣擠壓外軌
④當(dāng)速度小于v時(shí),輪緣擠壓外軌組卷:93引用:2難度:0.7 -
5.公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶。如圖所示,某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧,當(dāng)汽車(chē)行駛的速率為vc時(shí),汽車(chē)恰好沒(méi)有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì),則在該彎道處( ?。?/h2>
組卷:541引用:9難度:0.7 -
6.城市中為了解決交通問(wèn)題,修建了許多立交橋。如圖所示,橋面是半徑為R的圓弧形的立交橋AB橫跨在水平路面上,一輛質(zhì)量為m的小汽車(chē),從A端沖上該立交橋,小汽車(chē)到達(dá)橋頂時(shí)的速度大小為v1,若小汽車(chē)在上橋過(guò)程中保持速率不變,則( ?。?/h2>
組卷:78引用:6難度:0.7
四、計(jì)算題
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17.公路在通過(guò)小型水庫(kù)泄洪閘的下游時(shí)常常要修建凹形路面,也叫“過(guò)水路面”。如圖所示,一輛汽車(chē)經(jīng)過(guò)凹形路面時(shí)的運(yùn)動(dòng)可近似看作半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng),汽車(chē)到達(dá)路面最低處時(shí)的速度大小為v。已知汽車(chē)質(zhì)量為m,重力加速度為g。
(1)求這輛汽車(chē)經(jīng)過(guò)凹形路面最低處時(shí),路面對(duì)汽車(chē)的支持力大小F;
(2)小明認(rèn)為,汽車(chē)通過(guò)凹形路面最低處時(shí)的速度越大,其對(duì)路面的壓力越大。你認(rèn)為小明的說(shuō)法是否正確?請(qǐng)說(shuō)明理由。組卷:109引用:3難度:0.6 -
18.某游樂(lè)場(chǎng)里的賽車(chē)場(chǎng)地為圓形,半徑為100m,一賽車(chē)和車(chē)手的總質(zhì)量為100kg,輪胎與地面間的最大靜摩擦力為600N。(g取10m/s2)
(1)若賽車(chē)的速度達(dá)到72km/h,這輛車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)不會(huì)發(fā)生側(cè)滑?
(2)若將場(chǎng)地建成外高內(nèi)低的圓形,且傾角為30°,賽車(chē)的速度多大時(shí),車(chē)手感覺(jué)不到自己有相對(duì)車(chē)的側(cè)向的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)?組卷:16引用:4難度:0.7