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菁優(yōu)網(wǎng)讀圖,完成下列問題。
(1)該圖反映的是
緯度地區(qū)大氣的垂直分層,理由是
對流層厚度為12千米,中緯度地區(qū)對流層的厚度平均為10-12千米
對流層厚度為12千米,中緯度地區(qū)對流層的厚度平均為10-12千米
。
(2)概括A層天氣現(xiàn)象復(fù)雜多變的原因:①
該層集中了大氣中幾乎全部的水汽和雜質(zhì)
該層集中了大氣中幾乎全部的水汽和雜質(zhì)
;②
空氣對流運動顯著
空氣對流運動顯著
。
(3)補繪B層氣溫變化曲線。該層22~27km高度,
臭氧
臭氧
含量達到最大值,形成
臭氧
臭氧
層,成為人類生存環(huán)境的天然屏障。
(4)圖中50~85km高度范圍內(nèi),氣溫隨高度變化的特點是
氣溫隨高度增加而遞減
氣溫隨高度增加而遞減
,依據(jù)所學(xué)的知識可以推測該高度范圍內(nèi)大氣運動以
對流
對流
運動為主。
(5)C層中有
電離
電離
層,
太陽活動
太陽活動
爆發(fā)時,會引起該層的擾動,此時傳播的
無線電短波
無線電短波
信號會被部分或全部吸收。
(6)人類生活在
對流
對流
層的底部。
(7)A→B→C大氣密度的變化趨勢是
越來越小
越來越小
。

【答案】中;對流層厚度為12千米,中緯度地區(qū)對流層的厚度平均為10-12千米;該層集中了大氣中幾乎全部的水汽和雜質(zhì);空氣對流運動顯著;臭氧;臭氧;氣溫隨高度增加而遞減;對流;電離;太陽活動;無線電短波;對流;越來越小
【解答】
【點評】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/12/5 1:0:2組卷:28引用:2難度:0.5
相似題
  • 1.關(guān)于大氣垂直分層,下列敘述正確的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/20 20:30:1組卷:84引用:2難度:0.5
  • 2.閱讀圖文資料,回答下列問題。
    材料一:圖1示意我國東部某地某時刻等壓面,圖2示意該地某日海陸氣溫變化,圖3為“大氣垂直分層示意圖”。
    材料二:北京地形圖。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    (1)此時圖1中a、b點之間的氣溫是a
     
    b(填“低于”“等于”或“高于”),a地大氣垂直運動方向是向
     
    。圖2中實線表示
     
    (填“陸地”或“海洋”)的氣溫變化。此時圖1所示情況應(yīng)出現(xiàn)于圖2中的
     
    (時間段)。
    (2)在晴朗的時候,北京山區(qū)和平原之間常出現(xiàn)風(fēng)向晝夜相反的變化。一般情況下,白天的風(fēng)向為
     
    風(fēng),夜晚的風(fēng)向為
     
    風(fēng)。請在圖5中畫出圖示情景下山谷的氣流運動狀況
     

    (3)圖3中字母A代表
     
    層,B代表
     
    層。A層大氣溫度隨高度增加而
     
    ,分析其原因
     

    發(fā)布:2024/12/20 14:30:1組卷:15引用:1難度:0.3
  • 菁優(yōu)網(wǎng)3.閱讀圖文材料,完成下列要求。
    電影《中國機長》講述了2018年5月14日3U8633航班在由重慶飛往拉薩的途中,飛機升空后遇到積雨云最后化險為夷的故事。飛機起飛時,空乘人員提醒乘客關(guān)閉通訊設(shè)備,系好安全帶。飛機巡航(巡航指飛機完成起飛階段進入預(yù)定航線后的飛行狀態(tài))時,機長戴上太陽鏡,空乘人員解除安全帶為乘客服務(wù)。飛機到達一定高度后,突遇積雨云并被迫穿越時,機身發(fā)生劇烈顛簸。飛機被迫返航時,飛機擋風(fēng)玻璃炸裂,氣壓差導(dǎo)致機長被吹出飛機,機組立即采取相關(guān)措施,之后飛機降至低空,化險為夷,安全著陸。如圖為電影《中國機長》宣傳圖。
    (1)飛機被迫穿越積雨云時,處于
     
    (填大氣層的名稱)之中,說明飛機在該大氣層容易發(fā)生顛簸的原因。
    (2)分別說明飛機巡航時,空乘人員解除安全帶、機長戴上太陽鏡的原因。
    (3)說出假如你是空乘人員,在飛機擋風(fēng)玻璃炸裂時,可采取的避險措施。

    發(fā)布:2024/12/19 9:0:1組卷:8引用:1難度:0.3
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