我國自主研制的某新型航空飛機(jī),它的熱效率和推進(jìn)效率都較高,所謂熱效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的機(jī)械能與燃料完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能之比,而推進(jìn)效率則是指發(fā)動(dòng)機(jī)對飛機(jī)的推力所做的功與發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的機(jī)械能之比。已知飛機(jī)飛行時(shí)所受阻力f與運(yùn)行速度v的關(guān)系如表,若某次航行中飛機(jī)以720km/h的水平速度勻速巡航0.5h,需要完全燃燒熱值為5.0×107J/kg的燃油1080kg,求:
速度v/(m/s) | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
阻力f/N | 0.9×104 | 3.6×104 | 8.1×104 | 1.44×105 | 2.25×106 |
(2)1080kg燃油完全燃燒釋放的熱量;
(3)若發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)效率為60%,求發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
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發(fā)布:2024/9/9 5:0:8組卷:95引用:1難度:0.5
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1.小亮同學(xué)利用課余時(shí)間,設(shè)計(jì)了新式內(nèi)燃機(jī),他的描述:吸氣沖程吸入完美比例的汽油和氫氣混合物;壓縮沖程中,將混合物壓縮到很小的體積,這樣使混合物的溫度達(dá)到很高,這是利用熱傳遞的方式增加混合物的內(nèi)能,使之達(dá)到著火點(diǎn),混合物在壓縮沖程末自動(dòng)燃燒;高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)曲軸對外做功,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,這樣的內(nèi)燃機(jī)的效率大于100%。請你從物理學(xué)的角度,指出這段文字中的一處科學(xué)性錯(cuò)誤及判斷依據(jù)。錯(cuò)誤之處:;判斷依據(jù):(開放性試題,答案合理即可)。
發(fā)布:2024/11/17 8:0:1組卷:22引用:2難度:0.5 -
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