高鐵是比較普及且快速的交通工具。一復(fù)興號列車以大小為v1=360km/h的速度在平直的軌道上勻速行駛，進(jìn)站時列車經(jīng)過80s的時間勻減速停下，停留3分鐘供乘客上下車，之后列車重新勻加速至v1=360km/h正常行駛。為進(jìn)一步提高高鐵的載客效率，如圖，當(dāng)列車通過車站時先勻減速至v2=108km/h,此時通過膠囊艙（轉(zhuǎn)移車廂）鎖住列車的車頂與其共同勻速行駛3分鐘實(shí)現(xiàn)乘客轉(zhuǎn)移，乘客通過膠囊艙實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移后，膠囊艙與列車自動分離進(jìn)入到自己的軌道，乘客就可以由膠囊艙慢慢地下車，而列車則重新勻加速至v1=360km/h繼續(xù)向前行駛，從而節(jié)省因停車而耽擱的時間。設(shè)列車減速和加速過程的加速度大小相同。求：
（1）列車過站時減速或加速過程的加速度大??；
（2）分別求停車上下客和不停車上下客兩種方式中，列車從開始減速到恢復(fù)正常行駛所通過的位移大小x總和x總′；
（3）列車采用通過膠囊艙（轉(zhuǎn)移車廂）：轉(zhuǎn)移乘客而不停車上下客所節(jié)省的時間。
【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動規(guī)律的綜合應(yīng)用．
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評】
聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布：2024/9/26 16:0:1組卷：22引用：3難度：0.5
相似題
-
1．某車以18km/h的速度勻速駛?cè)敫咚俟稥TC收費(fèi)通道時，ETC天線完成對車載電子標(biāo)簽的識別后發(fā)出“滴”的一聲，同時自動欄桿開始抬起，欄桿完全抬起需要用時1s,此時車頭距欄桿只有3m,為了避免撞桿，司機(jī)制動剎車，若不計司機(jī)的反應(yīng)時間，剎車的加速度大小至少為（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/11 1:0:1組卷：77引用：5難度：0.7 -
2．在第32屆夏季奧林匹克運(yùn)動會上，中國選手全紅嬋以466.2分打破世界紀(jì)錄，奪得女子單人10米跳臺冠軍。若將全紅嬋離開跳臺向上運(yùn)動過程視為勻減速直線運(yùn)動，則她在起跳上升過程中，后一半位移所用時間與前一半位移所用時間的比值為（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/15 22:30:2組卷：124引用：2難度：0.7 -
3．伽利略在研究自由落體運(yùn)動時，做了如下的實(shí)驗(yàn)：他讓一個銅球從阻力很?。珊雎圆挥嫞┑男泵嫔嫌伸o止開始滾下，以沖淡重力。假設(shè)某次實(shí)驗(yàn)是這樣做的：在斜面上任取三個位置A、B、C，讓小球分別由A、B、C滾下，如圖所示。設(shè)A、B、C與斜面底端的距離分別為s1、s2、s3，小球由A、B、C運(yùn)動到斜面底端的時間分別為t1、t2、t3，小球由A、B、C運(yùn)動到斜面底端時的速度分別為v1、v2、v3，則下列關(guān)系式中正確并且是伽利略用來證明小球沿光滑斜面向下的運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/15 6:30:1組卷：238引用：5難度：0.8
把好題分享給你的好友吧~~