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材料 西方城市規(guī)劃思想的演變（部分）

時(shí)間	城市規(guī)劃思想
古希臘時(shí)期	城市分為公共區(qū)、宗教（文化）區(qū)，私人區(qū)三部分，城市布局模式以方格網(wǎng)的道路系統(tǒng)為骨架。相對于狹小而簡樸的住宅區(qū)，雅典城市建設(shè)將公共建筑作為重點(diǎn)，配建了文化、宗教、市政等各項(xiàng)大型公共設(shè)施。各個(gè)功能區(qū)之間不設(shè)區(qū)界，可以自由穿行。
中世紀(jì)	城市的整體結(jié)構(gòu)，城市的片區(qū)空間組織及其中所包含的種種社會活動都圍繞教堂展開，道路也以教堂和廣場為中心向周邊輻射，形成蜘蛛網(wǎng)狀道路系統(tǒng)。
15世紀(jì)	府邸、市政廳、行會大廈等世俗建筑占據(jù)城市中心，珍惜和慎重對待城市歷史文化的積淀，自覺地遵循城市統(tǒng)一和整體協(xié)調(diào)的法則，關(guān)注市民日常生活的需求。
19世紀(jì)末	“田園城市“觀念出現(xiàn)，主張城市規(guī)模要盡可能滿足各種社會生活，但不能太大，試圖建立一個(gè)融合城市生活的優(yōu)點(diǎn)和鄉(xiāng)村的良好環(huán)境為一體的“沒有貧民窟和煙塵的城市群”來取代當(dāng)時(shí)特大城市的發(fā)展道路。
20世紀(jì)30年代	賴特提出“廣畝城市”規(guī)劃思想：已經(jīng)沒有把一切活動集中于城市的必要，分散（包括住所和就業(yè)崗位）成為未來城市規(guī)劃的原則。各功能區(qū)之間有超級公路連接，公共設(shè)施沿著公路布置，加油站設(shè)在為整個(gè)地區(qū)服務(wù)的商業(yè)中心內(nèi)。

--據(jù)張京祥《西方城市規(guī)劃思想史綱》等整理從材料中提取兩條或兩條以上信息，擬定一個(gè)論題，并就所擬論題進(jìn)行簡要闡述。（要求：明確寫出所擬論題，闡述須有史實(shí)依據(jù)。）