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材料一:秦統(tǒng)一后,鋪設(shè)有以咸陽為中心輻射于全國的馳道,并對在道路上行駛的車子兩輪間的距離作了統(tǒng)一規(guī)定。為了與匈奴作戰(zhàn)時(shí)軍隊(duì)能迅速地派往長城,修筑了以咸陽為起點(diǎn)的一條直線延伸向北的道路。秦朝還在山區(qū)修筑了通往西南夷的五尺道。
——摘編自(日)鶴間和幸《秦漢帝國:始皇帝的遺產(chǎn)》材料二:忽必烈即位后,兩都之間的交通路線很快建立起來,大體可分為驛道、東道和西道三條線路。驛道是一般元人走的路線,從大都出發(fā),途經(jīng)驛站十一處,抵達(dá)上都,這條路線也是大都至嶺北地區(qū)線路的南段,元朝派往漠北地區(qū)的使臣、官員、軍隊(duì)以及物資調(diào)配,也都要通過這條驛道運(yùn)輸北上。東道和西道分別是專供皇帝從大都往返上都的路線。
——摘編自卜憲群主編《中國通史?遼宋夏金元卷》(1)根據(jù)材料一,概括秦朝在道路交通建設(shè)方面的舉措,并分析其歷史背景。
(2)根據(jù)材料二和所學(xué)知識(shí),概括元朝驛道的功能。綜合上述材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析古代中國道路交通開辟的歷史意義。

【答案】見試題解答內(nèi)容
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發(fā)布:2024/9/6 8:0:8組卷:3引用:3難度:0.5
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