鐵路彎道處，外軌比內(nèi)軌高。當(dāng)火車以規(guī)定速度v0通過彎道時(shí)，所需的向心力完全由火車重力和軌道支持力的合力提供。若列車通過彎道的速度大于v0，則下列關(guān)于軌道與輪緣間側(cè)壓力和軌道支持力的說法正確的是（ ）
【考點(diǎn)】火車的軌道轉(zhuǎn)彎問題；牛頓第二定律的簡單應(yīng)用．
【答案】B
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布：2024/12/20 20:0:2組卷：383引用：1難度：0.5
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1．火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌，起高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定。若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說法中正確的是（ ?。?br />①當(dāng)以v的速度通過此彎路時(shí)，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力
②當(dāng)以v的速度通過此彎路時(shí)，火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣彈力的合力提供向心力
③當(dāng)速度大于v時(shí)，輪緣擠壓外軌
④當(dāng)速度小于v時(shí)，輪緣擠壓外軌發(fā)布：2024/9/28 6:0:4組卷：93引用：2難度：0.7 -
2．火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力是軌道與車輪間的擠壓力提供的。 （判斷對錯(cuò)）
發(fā)布：2024/9/28 0:0:2組卷：0引用：1難度：0.6 -
3．火車通過彎道時(shí)具有速度的限制。 （判斷對錯(cuò)）
發(fā)布：2024/9/28 0:0:2組卷：3引用：3難度：0.7
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