閱讀下列材料，回答問題。
材料一 到18世紀(jì)，（英國）手工工場內(nèi)部已經(jīng)有了比較精細(xì)的分工，生產(chǎn)過程被劃分為一系列的簡單操作，生產(chǎn)工具也實(shí)行了專門化，使手工生產(chǎn)過渡到機(jī)器生產(chǎn)成為可能。通過分工和工具專門化培養(yǎng)出來的掌握某一專門技藝的工人，成為工業(yè)革命中的重要技術(shù)力量。另外，到17世紀(jì)中葉，倫敦已成為歐洲科學(xué)研究的中心。1662年成立的英國皇家學(xué)會(huì)倡導(dǎo)科學(xué)家把興趣集中于廣泛的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)領(lǐng)域……這些自然科學(xué)成就為英國工業(yè)革命向廣度和深度發(fā)展提供了可能的條件。
——?jiǎng)⒆诰w《世界近代史》材料二 在1760年，英國蘭開夏鄉(xiāng)村地區(qū)的棉紡織工人通常是在自己的家中進(jìn)行手工勞動(dòng)。1830年左右，工人們基本已按工廠制度組織，在廠內(nèi)進(jìn)行機(jī)器生產(chǎn)。
——摘編自【英】波斯坦等《劍橋歐洲經(jīng)濟(jì)史》材料三 1800年，英國的礦山已經(jīng)使用“鐵路”（鐵軌），馬拉的貨車，將煤運(yùn)到運(yùn)河或者海邊。1829年，利用蒸汽機(jī)做動(dòng)力的火車在新建成的鐵路上行駛，達(dá)到令人印象深刻的時(shí)速16英里。當(dāng)時(shí)，有鐵路公司的董事們指出“用機(jī)車牽引比用馬力牽引可節(jié)省經(jīng)費(fèi)百分之三十”。到1835年底，政府相繼頒布了五十四項(xiàng)各式各樣的鐵路條例。到19世紀(jì)中期，通車的鐵路整整五千英里。此時(shí)的歐洲正處于建設(shè)鐵路的時(shí)代。
——摘編自（英）克拉潘《現(xiàn)代英國經(jīng)濟(jì)史》等材料四 英國的現(xiàn)代化歷史堪稱全球現(xiàn)代化的經(jīng)典模式。以1500年為開端，在外部世界的影響和內(nèi)部因素的作用下，以海外殖民、資產(chǎn)階級(jí)革命、工業(yè)革命，一波又一波的歷史浪潮終于把英國推上了世界現(xiàn)代化的前沿，造就了世界歷史上第一個(gè)資本主義現(xiàn)代化的模型。
——周穗明《現(xiàn)代化：歷史、深化與反思》材料五 19世紀(jì)，美國完成了從鄉(xiāng)村社會(huì)向城市社會(huì)轉(zhuǎn)變。在這個(gè)過程中，領(lǐng)土的擴(kuò)張，西部的開發(fā)，科技和制度的創(chuàng)新，經(jīng)濟(jì)能量的空前增長，國內(nèi)市場的拓展，推動(dòng)美國社會(huì)發(fā)生了深刻的轉(zhuǎn)型。進(jìn)入20世紀(jì)以后，伴隨著工業(yè)化和城市化的完成，美國逐漸成為世界上現(xiàn)代化程度最高的國家之一。
——錢乘旦《世界現(xiàn)代化歷程?北美卷》（1）據(jù)材料一，概括英國工業(yè)革命發(fā)生的前提條件。
（2）據(jù)材料二指出英國棉紡織業(yè)在生產(chǎn)方式和組織形式上的變化。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析這種變化給英國社會(huì)造成的影響。
（3）根據(jù)材料三，概括英國鐵路建設(shè)迅速發(fā)展的原因。
（4）材料四中的“以1500年為開端”指什么事件？
（5）根據(jù)材料四和材料五，結(jié)合具體史實(shí)說明英、美兩國現(xiàn)代化進(jìn)程的相同之處。
（6）綜合上述材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括從中得出的歷史結(jié)論。