中國近代化道路上充滿了艱辛和曲折。閱讀材料，回答問題。
材料一：“沙船”（泛指江浙一帶沿海地區(qū)的中國中小型帆船）在1851—1861年間猶存二千余只，到1872年僅剩四百余只。這一時期外國“輪船橫行，價賤行速，民船生意日稀，凋零日甚”。美國旗昌輪船公司憑借雄厚實(shí)力，從1867年起基本上壟斷了長江航運(yùn)，凈利達(dá)81萬兩，約為前一年的5.8倍，在1868年至1870年期間，每年凈利均在70萬兩以上。
——摘編自張后銓《招商局史?近代部分》（1）結(jié)合材料一和所學(xué)知識，完成下列有關(guān)19世紀(jì)五六十年代中國航運(yùn)業(yè)的表格。
| 變化趨勢 | 原因分析 | |
| 中國帆船航運(yùn)業(yè) | 逐漸衰落 |
外國輪船的沖擊 外國輪船的沖擊
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| 外國在華航運(yùn)業(yè) |
逐漸興盛，壟斷了長江航運(yùn) 逐漸興盛，壟斷了長江航運(yùn)
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外國輪船速度快，運(yùn)費(fèi)低 外國輪船速度快，運(yùn)費(fèi)低
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——摘編自胡政《招商局畫史》（2）根據(jù)材料二指出輪船招商局在籌集資金方面的創(chuàng)舉。結(jié)合材料與所學(xué)知識，簡述輪船招商局創(chuàng)辦的意義。
材料三：（輪船招商局收購美國旗昌輪船公司后規(guī)模擴(kuò)大）洋商忌之益深，極力跌價傾軋……欲多方困我，使我不能持久，然后彼得壟斷獨(dú)登，專攘中國之利。
——李鴻章《論維持招商局》輪船招商局總辦唐廷樞挪欠公款7萬余兩，徐潤挪欠2萬余兩。這種行為嚴(yán)重削弱了招商局的經(jīng)營效益，使該局一度陷入“局無現(xiàn)銀”“幾乎倒閉”的境地。
——虞和平、謝放《中國近代通史》（3）依據(jù)材料三，概括輪船招商局發(fā)展過程中面臨的主要問題。
【考點(diǎn)】洋務(wù)運(yùn)動．
【答案】外國輪船的沖擊；逐漸興盛，壟斷了長江航運(yùn)；外國輪船速度快，運(yùn)費(fèi)低
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：50引用：3難度：0.3
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