材料一：
材料二：第二次工業(yè)革命重要成果表
| 類別 | 時(shí)間 | 國(guó)家 | 發(fā)明者 | 發(fā)明成果 | 備注 |
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能源 |
1866年 | 德國(guó) | 西門子 | 發(fā)電機(jī) | |
| 1870年 | 比利時(shí) | 格拉姆 | 電動(dòng)機(jī) | ||
| 1882年 | 美國(guó) | 愛迪生 | 紐約市珍珠街發(fā)電廠 | 第一座中心發(fā)電廠 | |
| 交通 | 1885年 | 德國(guó) | 卡爾?本茨和戴姆勒 | 汽車 | 最早的汽車 |
| 1893年 | 德國(guó) | 本茨 | 開始生產(chǎn)四輪車 | 現(xiàn)代汽車工業(yè)興起 | |
| 1894年 | 美國(guó) | 福特 | 制造出美國(guó)第一輛汽車 | ||
| 1903年 | 美國(guó) | 萊特兄弟 | 飛機(jī) |
——摘編自人民版《歷史必修二》（1）根據(jù)材料一，指出這次工業(yè)革命的影響。
（2）根據(jù)材料二，指出第二次工業(yè)革命開發(fā)出的新能源。結(jié)合表格及所學(xué)知識(shí)，概述第二次工業(yè)革命的主要特點(diǎn)。
（3）根據(jù)材料三，指出“人類朝著世界一體化的進(jìn)程邁出了關(guān)鍵性的一步”的主要推動(dòng)因素。
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：34引用：2難度：0.3
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1．從19世紀(jì)90年代起，德國(guó)出現(xiàn)了建立巨型企業(yè)的趨勢(shì)。到20世紀(jì)初，占全國(guó)企業(yè)總數(shù)0.9%的3萬(wàn)多家大型企業(yè)占有3/4以上的蒸汽動(dòng)力和電力，其中586家巨型企業(yè)幾乎占有蒸汽動(dòng)力和電力總數(shù)的1/3。上述現(xiàn)象說(shuō)明（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/19 3:0:1組卷：14引用：1難度：0.7 -
2．近現(xiàn)代以來(lái)，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步改變了人們的生活質(zhì)量和生活方式。以下科技成果中屬于第二次工業(yè)革命的是（ ?。?br />①火車?、陔娫挕、燮嚒、茱w機(jī)?、菡淠輽C(jī)?、藓穗娬?/h2>
發(fā)布：2024/12/19 16:30:1組卷：47引用：4難度：0.7 -
3．如表中的數(shù)據(jù)反映了19世紀(jì)末20世紀(jì)初英、美、德、法四國(guó)工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的速度。其中②是（ ?。?br />工業(yè)生產(chǎn)的上升（1913年=100）
年份 ① ② ③ ④ 1880年 25 43 43 17 1890年 40 62 56 39 1900年 65 79 66 64 1910年 89 85 89 89 發(fā)布：2024/12/18 11:30:1組卷：18引用：1難度：0.6
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