如圖所示的國產(chǎn)“和諧號”動車進站前的減速過程分兩個階段進行：第一階段采用“再生剎車”技術(shù)，這期間關(guān)閉動力，列車依靠慣性前行并帶動發(fā)電機發(fā)電，速度從250km/h減至90km/h；第二階段采用傳統(tǒng)的“機械剎車”，速度從90km/h不斷減小直至停下來。國產(chǎn)“和諧號”動車在進站前減速的整個過程中，發(fā)生的能量轉(zhuǎn)化情況主要是（　　）

A．第一階段：動能轉(zhuǎn)化為電能；第二階段：動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

B．第一階段：電能轉(zhuǎn)化為動能；第二階段：動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

C．第一階段：動能轉(zhuǎn)化為電能；第二階段：內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動能

D．第一階段：電能轉(zhuǎn)化為動能；第二階段：內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動能

【答案】A

【解答】

【點評】

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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：282引用：10難度：0.9

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1．如圖所示，足夠高的粗糙水平桌面上靜止一木塊，輕質(zhì)無彈性細線的一端系在木塊上，另一端繞過定滑輪掛有托盤。往托盤中添加砝碼后，木塊向右做加速運動，在木塊運動一段時間的過程中，請判斷木塊增加的動能E，與砝碼重力做的功W的大小關(guān)系，并通過完整分析闡述理由。（不計托盤質(zhì)量，空氣阻力/線與滑輪間的摩擦）
發(fā)布：2024/12/23 21:30:1組卷：660引用：8難度：0.5
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