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材料:清光緒末年至宣統(tǒng)年間是近代中國鐵路建設(shè)的第一個(gè)高潮時(shí)期,鐵路建設(shè)之初清廷并未統(tǒng)籌鐵路治安,筑路工程的保護(hù)工作由“勇兵”擔(dān)任,沿線治安則由各地巡防隊(duì)維持,因此鐵路建設(shè)及營業(yè)時(shí)期經(jīng)常發(fā)生盜竊鐵軌、道釘?shù)扔绊懟疖嚢踩\(yùn)行事件,鐵路當(dāng)局不得不設(shè)法自謀保護(hù)。
清末中國鐵路多借外款興建讓予列強(qiáng)諸多權(quán)利因而喪失了大量利權(quán)。列強(qiáng)為維護(hù)自身在華利益要求清廷在收回關(guān)內(nèi)外鐵路時(shí)必須組建防護(hù)鐵路力量。1906年清廷成立郵傳部統(tǒng)管鐵路事業(yè),制定四項(xiàng)整頓路警辦法,中國近代鐵路警政逐漸建立。
——摘編自王占西《“清末新政”與中國鐵路警政的初創(chuàng)》(1)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括中國近代鐵路警政興起的背景。
(2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),簡(jiǎn)析近代中國鐵路警政興起的意義。

【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:1引用:1難度:0.4
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    發(fā)布:2024/12/20 4:30:3組卷:0引用:10難度:0.6
  • 2.如表是“克林德碑”的相關(guān)信息,其變化說明(  )
    時(shí)間 事件
    1900年 德國駐華公使克林德在北京東單牌樓與清軍發(fā)生沖突,被清軍當(dāng)場(chǎng)擊斃,即“克林德事件”
    1901年 《辛丑條約》簽訂后,醇親王載灃赴德國謝罪,清政府在克林德被殺處建立牌坊,即“克林德碑”
    1918年 德國在一戰(zhàn)中戰(zhàn)敗,中國成為一戰(zhàn)戰(zhàn)勝國??肆值卤拿麨椤肮響?zhàn)勝碑”
    1952年 在亞洲及太平洋區(qū)域和平會(huì)議上,為表揚(yáng)中國人民為世界和平所作的貢獻(xiàn),“公理戰(zhàn)勝碑”改為“保衛(wèi)和平碑”

    發(fā)布:2024/12/18 22:30:1組卷:7引用:11難度:0.6
  • 3.如圖是19世紀(jì)中國政治腐敗情況變化曲線圖,下列說法正確的是( ?。?br />菁優(yōu)網(wǎng)
    --摘自《興盛與危機(jī)》,第124頁。

    發(fā)布:2024/12/20 4:30:3組卷:5引用:3難度:0.7
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