2022年河北省九師聯(lián)盟高考?xì)v史質(zhì)檢聯(lián)考試卷（3月份）
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
一、選擇題（本大題共15小題，每小題3分，共計45分。在每小題列出的四個選項中，只有一項是最符合題目要求的。）
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1．《左傳》記載，曾做過秦國俘虜?shù)臅x惠公歸國后說：“孤雖歸，屏社稷矣！”眾皆哭，晉于是乎作爰田。唐孔穎達(dá)注：“爰，易也。賞眾以田，易其疆畔?！睍x國作爰田（ ?。?/h2>
組卷：5引用：1難度：0.6 -
2．在南北朝時期，時人對三教關(guān)系多有論述，如梁人王規(guī)在《誡子書》中說，自己“既崇周孔之教，兼循老釋之談”；北周道安也在《二教論》中指出：“三教雖殊，勸善義一，涂跡誠異，理會則同”。這種現(xiàn)象（ ）
組卷：8引用：2難度：0.6 -
3．元朝王元亮在《唐律釋文序》中指出：“夫禮者民之防，刑者禮之表，二者相須猶口與舌然。禮禁未萌之前，刑制已然之后，使民在宥，各遂其生。”王元亮對唐律的評價旨在（ ?。?/h2>
組卷：6引用：2難度：0.5 -
4．如表反映了宋熙寧十年（1077年）以前境內(nèi)各州轄區(qū)內(nèi)各地上交商稅的情況。據(jù)此推知，此時宋代（ ?。?br />
稅額 40萬貫以上 25萬貫以上 10萬貫以上 5萬貫以上 5萬貫以下 3萬貫以上 3萬貫以下 轄區(qū) 3個 5個 19個 30個 51個 59個 73個 組卷：7引用：4難度：0.6 -
5．王陽明針對當(dāng)時思想界的流弊指出：“我如今且去講習(xí)討論做知的工夫，待知得真了，方去做行的工夫，故遂終身不行，亦遂終身不知。此不是小病痛，其來已非一日矣?！彼J(rèn)為“知之真切篤實處即是行，行之明覺精察處即是知”。據(jù)此可知，其解決流弊的主張是（ ）
組卷：3引用：2難度：0.6 -
6．如圖反映出近代中國（ ?。?br />
組卷：15引用：5難度：0.8 -
7．科舉制廢除后，清政府在新政中設(shè)課吏館訓(xùn)練、考核候補(bǔ)官員，但各省課吏館“往往有屢列優(yōu)等，依然未得一差，未委一缺者”，如江蘇課吏館“凡季課前列人員，三月之中不過一二人能邀差委，其余徒列前茅”。有論者認(rèn)為，“夤緣請托之風(fēng)，各督撫終不肯絕也”。這反映出清末（ ?。?/h2>
組卷：7引用：3難度：0.6
四、[選修3：20世紀(jì)的戰(zhàn)爭與和平]（12分）
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20．材料：二戰(zhàn)結(jié)束后，東南歐各國在共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行社會主義建設(shè)，特別是多民族的南斯拉夫仿效蘇聯(lián)確立了聯(lián)邦制，這在當(dāng)時的條件下起到了緩解民族矛盾的作用。在各國政權(quán)尚能控制局面的形勢下，東南歐地區(qū)的形勢是相對平靜的。蘇東劇變，使世界力量對比發(fā)生了根本性變化。作為勝利者的西方大國成為東南歐的主宰，西方國家從一開始就以維護(hù)人權(quán)和民族自決權(quán)的名義支持斯洛文尼亞和克羅地亞等國獨(dú)立，并發(fā)動科索沃戰(zhàn)爭等肢解南聯(lián)盟。原蘇聯(lián)勢力被徹底排擠出東南歐地區(qū)后，西方國家之間原有的和新生的許多“內(nèi)部矛盾和利益沖突也逐漸浮出水面”。在東南歐，歐盟國家考慮更多的是如何將東南歐納入歐洲一體化的軌道，完成歐洲一體化的大業(yè)。美國考慮的則是它在整個歐洲的存在和主導(dǎo)地位。而所有的這一切，使得東南歐地區(qū)重陷動蕩和衰敗之中，至今看不到出路。
——摘編自李凡琳《東南歐的穩(wěn)定與新地區(qū)主義》（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，概括冷戰(zhàn)時期東南歐地區(qū)形勢相對穩(wěn)定的原因。
（2）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，指出冷戰(zhàn)后東南歐地區(qū)形勢劇烈動蕩的國際背景。組卷：7引用：2難度：0.7
五、[選修4：中外歷史人物評說]（12分）
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21．材料：茅以升（1896～1989年）青少年時期就對“橋”產(chǎn)生了濃厚的興趣，僅大學(xué)期間整理的筆記就多達(dá)200余本，超越常人的勤奮使得他成為美國卡內(nèi)基理工學(xué)院的第一個工科博士?？箲?zhàn)爆發(fā)前茅以升回到祖國，臨危受命主持修建錢塘江大橋。面對“沒有工藝、沒有設(shè)備、沒有經(jīng)驗”的窘境，茅以升和工友們廢寢忘食，解決了建橋中的一個個技術(shù)難題，最終中國人自己設(shè)計并建造的第一座現(xiàn)代化大橋矗立在錢塘江上。新中國成立后，他又參與設(shè)計和建造了武漢長江大橋、人民大會堂等建筑。他主持中國鐵道科學(xué)研究院工作30余年，積極倡導(dǎo)土力學(xué)學(xué)科在工程中的應(yīng)用，為鐵道科學(xué)技術(shù)進(jìn)步作出了卓越的貢獻(xiàn)。茅以升先后擔(dān)任東南大學(xué)、北方交通大學(xué)等學(xué)校的教授、校長等職務(wù)，在工程教育領(lǐng)域形成了獨(dú)特的“習(xí)而學(xué)”工程教育思想。茅以升一生學(xué)橋、造橋、寫橋，著有《錢塘江橋》《從趙州橋到南京長江大橋》等著作，并被翻譯成英、法、德等多種文字版本，在科學(xué)與人民之間架設(shè)起了知識之橋。
——摘編自程建蘭《茅以升繪就橋梁人生》（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，概括茅以升為中國建筑事業(yè)發(fā)展所作出的貢獻(xiàn)。
（2）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，指出茅以升精彩橋梁人生所體現(xiàn)出來的精神魅力。組卷：1引用：1難度：0.5